2011-07-29 18:13:27 +0000 2011-07-29 18:13:27 +0000
10
10

W moim samochodzie jest niewłaściwy płyn chłodniczy. Co teraz?

Witam Uświadomiłem sobie dzisiaj po biciu głową o problemy z przegrzewaniem się mojego samochodu problemy z przegrzewaniem że mam w nim zły płyn chłodniczy.

Około rok temu moje auto jeździło na sucho. Na dnie zbiornika wyrównawczego była pomarańczowa skorupa (również instrukcja zaleca DexCool… ). Zignorowałem ostrzeżenie o Dexcool w mojej instrukcji jako jedno z tych ostrzeżeń typu “musisz również zabrać go do certyfikowanego dealera w celu wymiany oleju”. Więc napełniłem go zielonym płynem chłodzącym. Cóż, czytając więcej zdałem sobie sprawę, że jestem w błędzie.

Około 6 miesięcy temu, miałem wypadek i dostałem chłodnicę do wymiany (ocalona) i mechanik (który teraz jestem przekonany, że jest idiotą) napełnił ją zielonym płynem chłodzącym wraz z pozostawieniem kilku wycieków. Zabrałem ją do innego mechanika i po naprawieniu wycieków, on również napełnił ją zielonym płynem.

Więc używam zielonego płynu chłodniczego od około roku. Jak dokładnie powinienem przestawić się na właściwy płyn chłodniczy Dexcool? Czy zmiana teraz przyniesie więcej szkody niż pożytku?

Ponadto, mój samochód ma problemy z przegrzewaniem się, gdy stoi w korku lub na biegu jałowym. Nie ma problemów podczas jazdy z prędkością 65MPH lub większą. Czy to może być przyczyną tego typu problemów?
Źródło

Odpowiedzi (3)

12
12
12
2011-07-29 18:35:32 +0000

Tak długo, jak nie mieszasz tych dwóch płynów chłodzących razem, nie powinieneś mieć żadnych problemów. Ja używam “zielonego” płynu chłodniczego w moim GM, który był dostarczony z Dexcool, i używam go od ponad 5 lat. Należy sprawdzić proporcje płynu chłodniczego i wody, ponieważ sam płyn chłodniczy (lub jego zbyt duża ilość w stosunku do wody) nie będzie chłodził tak dobrze.

Aby odpowiedzieć na twoje pytanie, nie zawracałbym sobie głowy zmianą, jeśli zdecydujesz się to zrobić, po prostu przepłucz system i ponownie napełnij wybranym płynem chłodzącym.

Jeśli chodzi o przegrzewanie, to jeśli przegrzewa się tylko na siedząco, to trzeba sprawdzić działanie wentylatora i osłony wokół wentylatora i chłodnicy. Inną możliwością jest pompa wody, widziałem, że żebra się zużywają i pompa wody przestaje cyrkulować płyn chłodzący, jeśli twój zaczyna to robić, może nie być w obiegu wystarczającej ilości wody przy niższych obrotach na biegu jałowym.
Źródło
2
2
2
2011-07-29 18:33:05 +0000

Przegrzanie jest prawdopodobnie spowodowane niedziałającym wentylatorem. Kiedy jedziesz z dużą prędkością, powietrze, które wpada do chłodnicy, chłodzi ją, ale w ruchu ulicznym chłodnica nie ma przepływu. Jeśli chodzi o płyn chłodniczy, możesz go ponownie przepłukać DexCool, ale osobiście używam niebieskiego płynu chłodniczego BMW w moim S10… Więc wszystkie płyny chłodzące działają tak samo, a Chevrolet po prostu preferuje czerwony. Teoretycznie, prawdopodobnie nie masz już DexCool po tym, jak tyle osób namieszało w twoim systemie, więc powinno być OK.

Edit: Również, jak wskazano, upewnij się, że chłodnica nie ma żadnych zmiażdżonych rur lub wygiętych żeberek, ponieważ może to spowodować, że będzie bardzo niewydajna. Jeśli to nie był właściwy numer części, to może nie chłodzić wystarczająco dużo płynu, aby spełnić potrzeby twojego pojazdu.
Źródło
0
0
0
2014-10-11 21:25:52 +0000

Jeśli zielony płyn chłodzący jest kompatybilny z dexcool, to nie ma pilnej potrzeby zmiany. Większość (ale nie wszystkie) gotowe mieszanki płynów chłodzących są kompatybilne z prawie wszystkim i mogą być nawet używane do uzupełniania układów pełnych innych płynów chłodzących. Jednakże, uzupełnianie czerwonego/pomarańczowego systemu zielonym będzie miało tendencję do tworzenia śmiesznie wyglądającego brązowego płynu chłodzącego, który może potencjalnie maskować inne problemy (trudno sprawdzić zanieczyszczenie płynu chłodzącego, jeśli wszystko już wygląda paskudnie).
Źródło