Czy istnieje jakiś sposób na łatwe usunięcie zakleszczonych węży gumowych z armatury? Widziałem, że jest takie narzędzie, ale boję się, że rozerwę wąż jego końcówką. Czy jest jakiś lepszy sposób?
Są trzy rzeczy, które robię z wężem gumowym, aby je usunąć:
Najważniejsze jest to, że nie używając powyższego narzędzia (bałbym się go używać), najłatwiejszym sposobem, jaki znalazłem, aby uwolnić rurę jest jej przekręcenie. Wyciągnięcie jej na siłę bez zerwania uszczelki po prostu nie pozwoli_ na to, żeby cokolwiek się stało bez uszkodzenia czegoś. Kiedy ponownie instalujesz rurę, użyj trochę smaru (wysokociśnieniowego lub jakiegokolwiek innego … nie smaru kuchennego, lol) na wewnętrznej stronie. Pomoże to łatwiej wsunąć rurę na mocowanie, pomoże lepiej ją uszczelnić, a kiedy będziesz musiał ją ponownie ściągnąć, ułatwi jej zdejmowanie.
Pierwsza opcja Paulstera, czyli chwycenie szczypcami (lub ręką, jeśli to możliwe) i przekręcenie jest najlepsza, jaką znam, ale jedną z opcji dla narzędzia takiego jak ten frez, które nie jest wykonane z metalu, są dźwignie do opon rowerowych:
Mam je do prac rowerowych, ale przydają się też w samochodzie, zawsze gdy muszę prysnąć lub wybrać coś, co może zostać uszkodzone przez metalowy śrubokręt. Jednym z przykładów są wewnętrzne elementy wykończeniowe; istnieją oczywiście inne narzędzia, zaprojektowane specjalnie do elementów wykończeniowych, ale te dźwignie sprawdzają się u mnie wystarczająco dobrze.
Jeśli też masz jakieś leżące w pobliżu, warto spróbować.
Prawdopodobnie powinien być komentarz, ale jestem zbyt rozwlekły: jeśli wąż (samochodowy) jest naprawdę trudny do zdjęcia, z korozją “spawającą” gumę do złączki…
Czas wymienić wąż Jak już masz nowy w ręku, to nie przejmujesz się tak bardzo uszkodzeniem starego.
Z drugiej strony jestem głupim tanim typem, który płucze i suszy papier toaletowy, więc mam ten dylemat. Ostrożna praca z narzędziem do wybierania przedstawionym na zdjęciu może uratować te rzadkie, eluzyjne węże, których nie można łatwo wymienić. Wszystkie inne [rzeczywiste] odpowiedzi są dobre. Nie mogę powiedzieć, że WD-40 jest szkodliwy, ale używałem PB blaster na starych, zniszczonych wężach do usuwania i na nowych wężach, aby je dobrze wyczyścić (na przykład starsze wspomaganie kierownicy Toyoty).
Ponownie nie mogę być pewien, ale mam wrażenie, że na wąż, który jest przeznaczony (SAE R lub J spec) do paliwa, ATF lub płynu wspomagania kierownicy nie będzie miał negatywnego wpływu odrobina PB Blaster lub Kroil lub WD-40. To tylko moja opinia._ Na “miękkim” wężu do chłodziwa, smar dielektryczny na bazie silikonu nie powinien mieć żadnych negatywnych skutków.
_Dobra zagrywka jak na pytanie sprzed 2,5 roku. W pełni pokazuje jak dobre jest to pytanie.
Kupiłem jeden z nich do mojej łodzi, ponieważ węże morskie są notorycznie trudne do usunięcia (rzadko się to robi, a często jest niedostępne). Dałem go przyjacielowi, który musiał usunąć oryginalne węże ze szpigatów na swojej 25-letniej łodzi. Powiedział mi, że działa świetnie. Zamierzam teraz zamówić dwa kolejne.
Zagotuj czajnik. Zanurzyć złączkę i końcówkę węża w gorącej wodzie na 60 sekund, wyciągnie się jak nasmarowany kij z…
Jeśli nie możesz zanurzyć złączki, po prostu zalewaj ją bardzo powoli przegotowaną wodą przez 1-2 minuty, aż wąż będzie w pełni rozgrzany i zmiękczony.
Jeśli nie możesz użyć wody, użyj pistoletu grzewczego na niskim poziomie i podgrzej podstawę złączki. W końcu ciepło przeniesie się przez wąż i zmiękczy go.
To właśnie fakt, że wąż jest stosunkowo miękki, powoduje, że przyjmuje on kształt i trzyma się końcówki złączki. Tak długo, jak taki wąż będzie rozgrzany do około 40 stopni, stanie się bardzo elastyczny i o wiele łatwiejszy do usunięcia.
Dla bardzo ciasnych i/lub stalowych węży spiralnych, powyższe narzędzie lub stary śrubokręt z płaskim ostrzem jest nadal przydatny na początku. Ale nawet bez tego, wystarczająco gorący wąż poddaje się w końcu odrobinie szarpania i obracania.
Doświadczenie: Buduję pokazy wodne na imprezy i wystawy. Często z setkami takich połączeń. Kiedyś było to zmorą mojego życia, dopóki nie spróbowałem użyć odrobiny ciepła.
Walczyłem z zakleszczonym gumowym wężem w moim samochodzie, kiedy po prostu wpadło mi do głowy, że mam w bagażniku pistolet do podgrzewania. Pożyczyłem go bratu, a on właśnie mi go zwrócił. Był to rodzaj pistoletu, którego można użyć do skrobania farby. Wypróbowałem go na wężu. Poruszałem nim dużo i próbowałem zmiękczyć wąż. To działało świetnie. Po uzyskaniu węża bardziej miękkie, wziąć szmatę do uchwycenia go i pracować to przez skręcanie z boku na bok. Po połączenie łamie luźne, to jest dość łatwe do uzyskania off.