2015-06-02 14:16:57 +0000 2015-06-02 14:16:57 +0000
5
5

Płukanie nagromadzonej rdzy i złogów mineralnych w układzie chłodzenia

Poprzedni właściciel używał wody z kranu w układzie chłodzenia przez kilka lat, a lokalnie mamy bardzo ciężką, bogatą w minerały wodę. Kiedy kupiłem samochód około pół roku temu, spuściłem wodę i wlałem standardowy, wstępnie zmieszany “zielony” płyn chłodzący na bazie glikolu, zgodnie z zaleceniami instrukcji.

Ostatnio wymieniłem termostat (właściwie to nie było termostatu – eeck ! ) i po zajrzeniu do przepustów płynu chłodzącego w bloku silnika zobaczyłem co następuje:

Wczoraj musiałem uzupełnić płyn wodą z kranu, ponieważ jeden z moich wężyków pękł (dziś wymieniłem wężyk) i zastanawiam się czy po pierwsze warto próbować wyczyścić układ, a po drugie czy to w ogóle możliwe.

Słyszałem o użyciu wody destylowanej i octu aby wydostać osady mineralne, chociaż obawiam się, że może to wejść w reakcję z resztkami płynu chłodzącego w układzie lub może zaatakować uszczelkę głowicy. cytat nieznanej osoby z tego forum :

Szukaj pod moim nazwiskiem…Ive zrobić citrus flush dwa razy i oba razy inne elementy zostały wyjęte, jak chłodnica, pompa wody itp. Im nie mówi dont zrobić, po prostu być gotowy - wszystko, co jest na krawędzi awarii zostanie przepchnięty. Miej swoją kartę kredytową rozgrzaną do czerwoności i dostawcę części gotowych, uprzedzony :-)

Moim zdaniem, jeśli twój układ chłodzenia działa prawidłowo, nie robiłbym płukania cytrusów.

*Czy to jest bezpieczne_ i czy warto to robić, czy powinienem po prostu spuścić wodę i napełnić z powrotem moim normalnym “zielonym” płynem chłodzącym? *

POSTSCRIPT Oct. 6, 2016

Zanim zrobiłem płukanie octem, moje żeberka pompy wodnej wyglądały tak:

Po tym zabiegu wyglądało to tak:

Wszystkie lamelki były stopione z wirnika! Oczywiście, może to być częściowo moja wina, ponieważ byłem zajęty i zostawiłem ocet na noc, ale zdecydowanie powinieneś być ostrożny, ponieważ istnieje realne ryzyko!
Source

Réponses (4)

3
3
3
2015-06-02 21:30:23 +0000

Pozbycie się tych osadów jest żmudne, ale nie jest trudne:

  1. Spuścić płyn chłodzący i przepłukać wodą z kranu (płyn chłodzący należy bezpiecznie zutylizować!)
  2. Napełnić układ chłodzenia około dwoma kubkami płynu do mycia naczyń rozpuszczonego w gorącej wodzie.
  3. Uruchomić silnik i pracować do momentu, aż rozgrzeje się do normalnej temperatury roboczej.
  4. Spuścić roztwór detergentu i ponownie przepłukać wodą z kranu, aż będzie czysty. (Chodzi o to, aby usunąć wszystkie oleje z układu.)
  5. Napełnić układ chłodzenia dwoma funtami proszku kwasu cytrynowego (dostępnego w sklepach z chemią przemysłową lub u dealerów Mercedes-Benz za znaczną dopłatą) rozpuszczonego w gorącej wodzie destylowanej (ponieważ woda z kranu jest twarda).
  6. Ponownie, uruchomić silnik i uruchomić go, aż rozgrzeje się do normalnej temperatury roboczej, lub co najmniej piętnaście minut.
  7. Przepłukać wodą destylowaną. W tym momencie powinieneś zobaczyć wszystkie rodzaje rdzy, osadów mineralnych i różnych zanieczyszczeń poluzowanych przez kwas cytrynowy wychodzi z otworu spustowego.
  8. Ponownie napełnić układ odpowiednią mieszanką płynu chłodzącego i wody destylowanej. Jeśli masz aluminiową głowicę, blok lub oba elementy, użyj nowoczesnego pomarańczowego płynu chłodzącego o przedłużonej trwałości - zielony płyn sprzyja korozji aluminium.
Source
1
1
1
2016-10-06 13:31:18 +0000

Moją preferowaną metodą jest odłączenie górnego i dolnego węża. Umieścić wąż ogrodowy w dół górnego węża, uruchomić wodę, aż to, co wychodzi z dolnego węża jest jasne. Podłącz ponownie dolny wąż i napełnij system w normalny sposób.

Jeśli po kilku minutach woda nie będzie płynąć czysto, możesz odwrócić płukanie systemu, umieszczając wąż z wodą w dolnym wężu. Może to jednak spowodować zablokowanie układu chłodzenia, jeżeli podczas tego procesu, gdy woda płynie w odwrotnym kierunku, oderwą się cząstki stałe.
Source
0
0
0
2017-09-03 21:21:27 +0000

Jeśli płukanie świeżą wodą nie jest wystarczające, kwas sulfamowy jest (był) standardowym środkiem czyszczącym. Myślę, że znajduje się on w komercyjnych płynach do płukania chłodnic. Kiedy skończysz, upewnij się, że nakrętka chłodnicy uszczelnia, aby zapobiec tworzeniu się nowej rdzy (zakładając, że jest to blok żelazny).
Source
0
0
0
2018-10-04 13:49:06 +0000

Właśnie przeczytałem, żeby użyć kwasu szczawiowego [sprzedawanego jako wybielacz do drewna - znajdź w sklepach z farbami GOOD/OLDER]. To faktycznie atakuje części RDZAWE!
Source