2015-07-15 22:40:16 +0000 2015-07-15 22:40:16 +0000
5
5

Bieg wsteczny nie działa już w automacie

Mam problemy z moją automatyczną skrzynią biegów od jakiegoś czasu, głównie stracił swoją gładkość i został poślizgu pierwszą rzeczą w godzinach porannych. Praktycznie pracowałem na każdym innym komponencie samochodu, ale nigdy nie odważył się do lub w pobliżu transmisji, więc nie wiem od czego zacząć. Zasadniczo, zmieniłem bieg na wsteczny jak zwykle innego dnia i ostatnio zawsze, gdy zmieniałem bieg na wsteczny, było to raczej szorstkie zaangażowanie, ale tym razem było bardziej przyzwoite uderzenie i teraz wsteczny jest po prostu innym neutralnym biegiem.

Wszystkie moje pozostałe biegi działają jak należy, z wyjątkiem tego, że teraz jest bardziej szorstki przy przechodzeniu do jazdy, tak jakby wsteczny załączał się przez jakiś czas zanim w końcu zawiódł, co jest niepokojące.

Sytuacja:

  1. -Posiadam samochód dopiero od kilku miesięcy
  2. -Nie wymieniałem płynu, filtra ani nic z tych rzeczy, płyn wygląda trochę jasno brązowo, ale jest na właściwym poziomie
  3. -Prawy zewnętrzny CV wydaje się pukać zbyt

Nie miałem czasu lub miejsca, aby podnieść ją i spojrzeć na to wszystko prawidłowo, ale zauważyłem trochę płynu na lewej CV, że mogę zobaczyć z góry. Zauważyłem również, że wydaje się palić prawie dwa razy więcej na biegu wstecznym niż na napędzie (zwykle tylko wtedy, gdy po raz pierwszy uruchamiam go w te zimne poranki).

Czytałem gdzieś, że element o nazwie “modulator podciśnienia” może zawieść i ssać płyn do kolektora wlotowego i spowodować samochód do dymu biały, który jest to, co robi na wstecznym, ale jak mówię, skrzynie biegów nie są czymś, co patrzyłem na wcześniej, więc nie mogę potwierdzić lub zaprzeczyć, że. Planuję przyjrzeć się temu w niedzielę, jeśli jakieś zdjęcia mogłyby pomóc, proszę dać mi znać, a ja zrobię kilka.

Mam również instrukcję odbudowy skrzyni biegów i wszystkich innych powiązanych elementów, które udało mi się zdobyć, więc mam nadzieję, że to również pomoże w uzyskaniu jakichkolwiek porad.

Dzięki chłopaki!

  1. Rok: 1997
  2. Marka: NISSAN
  3. Model: PULSAR
  4. Kolor: Biały
  5. Podmodel: CJ II
  6. Styl nadwozia: Saloon
  7. Nr silnika: GA15-458374 (GA15DE)
  8. Podwozie: FN15-458374
  9. Skrzynia biegów: RL4F03A
Źródło

Odpowiedzi (3)

2
2
2
2015-07-16 08:45:15 +0000

Jeśli jesteś pewny siebie w mechanice ogólnej i masz ochotę się zabawić, dlaczego nie zdobyć używanej skrzyni biegów, zamienić ją w samochodzie, a następnie spróbować odbudować oryginalną? W ten sposób, jeśli to spieprzysz, lub okaże się, że jest nie do naprawienia, nie utkniesz, bo masz zamiennik w samochodzie…
Źródło
2
2
2
2015-07-16 00:24:47 +0000

Chociaż chciałbym powiedzieć ci, aby _po prostu iść na to! _, w przypadku automatycznej skrzyni biegów naprawdę nie mogę. To nie jest coś, co przeciętny Joe może zająć z dowolnego rodzaju zaufania i zakończyć się powodzeniem. Nawet z dobrym podręcznikiem odbudowy, to nie jest coś, co chcesz zrobić niewtajemniczony.

To powiedziawszy, brzmi to tak (oprócz problemu z modulatorem podciśnienia, który możesz mieć), że albo twoja wstęga wsteczna jest uszkodzona, albo solenoidowy siłownik wstęgi wstecznej jest uszkodzony, albo oba. Naprawdę myślę, że masz o wiele więcej dzieje się tutaj niż tylko to, choć. Stwierdzasz, że skrzynia biegów działa dziwnie, więc myślę, że nadszedł czas na całkowitą przebudowę. Będziesz chciał to zrobić wcześniej, a nie później, jak więcej miękkich części gruzu, który buduje się w tranny, tym więcej szkód powoduje do twardych części. Twoja transmisja może być w punkcie bez powrotu, gdzie to będzie kosztować więcej w częściach, aby to naprawić, niż by znaleźć dobry używany jeden, aby zastąpić stary. Chociaż, jeśli masz środki do usuwania transmisji siebie, założę się, że można znaleźć sklep, który będzie odbudować go dla Ciebie. Demontaż/wymiana może kosztować trochę $$ (lub może ₤₤ w twoim przypadku). Zdecydowanie można zaoszczędzić trochę pieniędzy.
Źródło
-1
-1
-1
2017-11-08 04:32:09 +0000

Mój samochód to KIA Grand Sportage Turbo Diesel,na podstawie mojego doświadczenia z tym samochodem stwierdziłem,że nie jest to wina skrzyni biegów.Zauważyłem,że nie ma hałasu wydobywającego się ze skrzyni biegów za każdym razem,gdy przenoszę bieg z biegu wstecznego na napęd.Postanowiłem wyjąć TPS(Throttle Position Sensor) w korpusie przepustnicy,a następnie naprawić go ponownie,ale poluzować śrubę i uruchomić samochód i powoli wyregulować TPS w normalnym biegu jałowym,a następnie dokręcić śrubę. Podczas gdy samochód jest nadal uruchomiony i próbował umieścić bieg wsteczny i to działa, więc cieszę się, że mogę jeździć moim samochodem ponownie.Only theres nadal problem TPS coz czasami stan nie jest stabilny, wiem, TPS jest uszkodzony, więc natychmiast zamówić on line do wymiany.
Źródło