Czy można pchać start samochodu z automatyczną skrzynią biegów?
Użyj walizki: Powiedzmy, że bateria jest wyczerpana lub masz zły rozrusznik. Wiem, że można to zrobić w samochodach ręcznych, wsuwając samochód na bieg po rozpoczęciu jazdy.
Czy można to zrobić z automatyczną skrzynią biegów?
Czy ma znaczenie typ automatycznej skrzyni biegów? (tradycyjny przemiennik momentu obrotowego, CVT, DCT, itp.)
Z doświadczenia wynika, że moją starą Mazdę 323-C Auto można było uruchomić z prędkością około 34 km/h (co jest zdecydowanie za szybkie, aby pchać!). Była to tradycyjna skrzynia biegów typu auto, więc nie wiem jak by się to różniło w przypadku czegoś z przekładnią CVT / DSG.
Kiedyś nosiłem przewody rozruchowe w bagażniku tego samochodu jako najskuteczniejszy sposób na uruchomienie dowolnego samochodu, ale na pewno automat z płaskim akumulatorem to przeskoczenie samochodu przy użyciu innego samochodu lub zestawu skoczków.
Jeśli uruchomiony silnik jest martwy, sprawdź, czy przewód rozruchowy jest w porządku i bez przerw, ponieważ może to zatrzymać obracanie się startera. Czy to jest prawdziwy problem? Jeśli tak, to jaka jest marka i model pojazdu i jakie są objawy?
Automatyczne skrzynie biegów posiadały pierwotnie funkcję umożliwiającą rozruch push-art, tylną pompę oprócz pompy przedniej. Gdyby samochód toczył się, tylna pompa zapewniałaby ciśnienie, nawet gdyby silnik nie pracował. Niektóre prędkości były wymagane 15 do 30mph zalecane dla niektórych marek do przekazywania wystarczającej ilości momentu obrotowego przez przemiennik momentu obrotowego, aby włączyć silnik do rozruchu. Wszystkie samochody automatyczne do 1958 r. i niektóre do połowy lat 60-tych XX w. można było uruchomić w trybie push, niektóre z nich to hydramatic GM do 1958 r., powerglide Chevroleta do 1966 r., Fordomatic/Cruseomatic do 1963 r. i niektóre Fords do początku 1968 r., Torqueflite Chryslera do 1965 r. Odniesienie do “jak pchać i holować samochody z napędem automatycznym” w tylnej części pokrywy MOTOR AUTO REPAIR MANUAL.
Wierzę, że można to zrobić z tradycyjnym przemiennikiem momentu obrotowego. Ja to zrobiłem. To nie jest mądre.
Push by your buddy, no. Push z innym pojazdem, tak - ale jak drugi Steve M sugeruje, że będziesz potrzebował wysokiej strony 25-35mph, aby to zrobić.
Bez napędzanej pompy płynu tranny, nie dostaniesz TC właściwego wypełnienia, ale zazwyczaj jest wystarczająco dużo płynu pozostałego w TC, aby spróbować tego nierozsądnego wyczynu. To jest różnica pomiędzy naprawdę dobrym serwisem płynu przekładniowego, a tym, który wszyscy wykonaliśmy… Ilu z nas, staruszków, usunęło osłonę (w miarę możliwości) i obróciło TC, wyciągnęło wtyczkę i osuszyło przetwornik? Nie ma tu płomienia, jestem tak samo winny jak każdy inny.
On edit: Powinienem to zakwalifikować, bo mówię o oldtimerze. Era C5 lub 727, wczesne całkowicie hydrauliczne systemy, gdzie zawsze będziesz miał jakąś odwrotną drogę zasilania z powrotem do TC. Nowoczesne systemy zaworów elektromagnetycznych TCM wątpię w to, a po prostu nawet nie wiem. Myślę, że pamiętam, jak pracowałem nad czymś, co utknęło w “awaryjnym trybie holowania”, który celowo odłączał ścieżkę zasilania, aby zapobiec uszkodzeniom (prawdopodobnemu wypaleniu się pompy na sucho) podczas holowania płaskiego.
Uważam, że możliwość uruchomienia nowoczesnego samochodu z całkowicie martwym akumulatorem jest mitem. Próbowałem go raz z ręczną skrzynią biegów wraz z kilkoma kolegami z pracy, którzy pomagali pchać samochód. Nawet pomimo osiągnięcia znacznej prędkości, żaden bieg nie uruchomiłby samochodu. Próbowałem nawet przekręcić kluczyk w tym samym czasie, kiedy zwalniałem pedał sprzęgła, na wszelki wypadek, gdyby samochód był zaprojektowany tak, aby nie uruchamiać go pchając!
Problem polega na tym, że zazwyczaj, jeśli akumulator nie jest naładowany, jest on bliski zeru woltów. Jak pobudzić cewki alternatora, jeśli akumulator ma napięcie bliskie zeru? W nowoczesnych samochodach alternator jest elektrycznie wzbudzony i nie ma magnesów stałych.
Skończyło się na tym, że ściągnąłem swoje kable zworki, które pomogły uruchomić samochód.
Jeśli pchanie jest praktycznie niemożliwe w samochodach ręcznych, żadna ilość pchania nie uruchomi samochodu z automatyczną skrzynią biegów. Oczywiście, wszystko to dotyczy tylko wtedy, gdy akumulator jest całkowicie rozładowany. Jeśli pozostało trochę ładunku, ale nie tylko na tyle, aby uruchomić silnik, ładunek może być wystarczający do pobudzenia cewek alternatora i dlatego uruchomić silnik.