Często słyszałem, że przejeżdżanie przez kałuże (od małej do 3-4 cm głębokości) może być szkodliwe dla mojego samochodu i nie powinienem przez nie jeździć.
Wiem o aquaplaningu, ale czy są jakieś inne szkody, które może wyrządzić jazda przez kałuże?
Chodzi mi ogólnie o to, że mogę też jechać z dużą prędkością, więc może być spory rozprysk…
EDIT: Czy ma to jakiś wpływ również na hamulce?
Twój samochód może mieć plastikowe osłony pod spodem, aby zatrzymać wodę z rozpylania na wrażliwych elementów, ale wszystko pod maską jest zazwyczaj wodoodporne do pewnego stopnia. To powiedziawszy, jedyne “uszkodzenia”, jakie kiedykolwiek widziałem, to rozpylona woda poluzowująca lub odrywająca plastikowe osłony, które nie są prawidłowo zamocowane lub w połowie drogi już oderwane.
Podstawowa krótka odpowiedź brzmi, że nie powinno to złamać niczego, co nie jest już w pewnym stopniu złamane. Pęknięte obudowy świateł mogą się zamoczyć, itp.
Jeśli woda jest na tyle głęboka, że jest ogromny pęd wody nad przednią częścią samochodu lub wnęką silnika, można could ssać trochę wody do wlotu, ale potem znowu, wlot / obudowa filtra powietrza jest wykonana, aby poradzić sobie z tym, jak również.
Dodano: Ciepło z układu hamulcowego powinno je bardzo szybko wysuszyć. Nastąpi chwilowa utrata odrobiny siły hamowania, ale nie powinna być bardzo odczuwalna. Większość rozprysku będzie kierowana z dala od kół, więc hamulce mogą nawet nie zamoknąć.
Osobiście uwielbiam uderzać w kałuże z dużą prędkością, aby zobaczyć duży rozprysk. Moja żona tego nie znosi.
Edytuj na podstawie komentarzy…
Dla bezpieczeństwa, nie przekraczaj prędkości na ulicach osiedlowych i nigdy nie uderzaj w dużą kałużę, chyba że przejeżdżałeś przez to samo miejsce przy suchej pogodzie. Szanse na hydroplaning są bardzo duże, więc pokonuj kałuże w linii prostej i unikaj skrętu kierownicą lub hamowania, dopóki kałuża nie zostanie przekroczona.
Duże fale wody mogą spowodować “hydrolokację” samochodu, jeśli woda zostanie zassana do silnika, co jest niekorzystne. Wlot jest stworzony do rozbryzgów, a nie do wodospadów.
Wiele lat temu miałem kumpla, który lubił robić to samo. Nasze wielkie plany zostały przerwane pewnego wieczoru, gdy uderzył w sporych rozmiarów kałużę i udało mu się całkowicie urwać tłumik. Na pewno był już wcześniej luźny, ale miło by było go naprawić kiedy indziej.
To z pewnością nie pomoże w niczym.
Jeśli ochlapiesz pieszych, nie zyskasz żadnych przyjaciół, zwłaszcza jeśli wiedzą, kim jesteś lub gdzie parkujesz.
Jeśli zauważy Cię policja, jest duża szansa, że zostaniesz zatrzymany za jazdę na gapę, choćby po to, aby dostać wykład.
Inną kwestią jest to, że spodziewasz się tylko płytkiej kałuży. W zależności od miejsca zamieszkania, to co wydaje się być wiosenne kałuże często ukrywają jamiste wyboje, które nie zrobią twoje opony, felgi lub zawieszenie trochę dobrze.
Mokre klocki hamulcowe nie zatrzymują się tak dobrze, jak suche. Pamiętam, że jest to bardziej problem z bębnami niż tarczami, ale i tak zawsze lekko uderzam w hamulce po kałuży, aby pomóc im wyschnąć.
Również jeśli masz już jakieś problemy z oponami (np. słabe miejsce na ścianie bocznej), wstrząs wywołany uderzeniem może wystarczyć, aby słabe miejsce stało się przyczyną wybuchu.
Ale hej…. duże rozbryzgi to świetna zabawa.
Jeśli przed chwilą mocno hamowałeś, co spowodowało, że tarcze są bardzo gorące. Chłodzenie ich bardzo szybko poprzez jazdę przez wodę może spowodować wypaczenie tarcz.
W zeszłym tygodniu przejechałem moją ciężarówką (Dodge Dakota) przez dużą kałużę na mojej ulicy, o głębokości około 18" - 24". Następnego dnia zatrzymałem się, aby zatankować paliwo. Niespodzianka! Zbiornik nie chciał przyjąć gazu. Po dwóch dniach w garażu, okazało się, że wąż odpowietrzający zbiornik gazu i filtr węglowy były pełne wody. $500.00 Nie rób tego!!!!! (jazda przez kałuże)
Uderzyłem w tę kałużę przy prędkości 60+ MPH. Teraz mam dolot nad dachem, a także jakieś plastikowe sanki przykręcone pod spodem, ale na początku tego nie robiłem.
Początkowo zamoczył się rozdzielacz, co powodowało pewne błędy w odpalaniu, dopóki go nie zdjąłem i nie wysuszyłem, teraz pokryłem go silikonem.
Nie doszło do żadnych trwałych uszkodzeń, choć wiem jak to wygląda na sucho, więc mogę sprawdzić czy nie ma tam kamieni lub wybojów. Są one bardziej narażone na uszkodzenie samochodu niż woda.
Kałuże mogą ukrywać dziury
To jest moje główne zmartwienie, gdy przejeżdżam przez kałużę. Nigdy nie wiesz, czy kałuża nie ma ogromnej dziury, zanim w nią uderzysz. Jadąc 50km/h wygiąłem taką felgę.
Możesz ulec hydroplanowi
W tym przypadku możesz to przewidzieć na podstawie prędkości, z jaką jedziesz. Pamiętaj, że im głębsza jest kałuża, tym mniejsza jest prędkość hydroplaningu.
Poza tym, nie ma większych szkód, których można się spodziewać w Twoim samochodzie.
