Wiem, że brak oleju silnikowego może zniszczyć silnik, więc byłem ciekaw, czy tak samo źle jest prowadzić samochód z bardzo niskim płynem chłodzącym silnik.
Co to jest płyn chłodzący silnik?
Co dokładnie jest wadą prowadzenia silnika, gdy płyn chłodzący silnik staje się zbyt niski?
What is engine coolant?
Engine coolant is a water and antifreeze solution. Ponieważ woda ma dobre właściwości jako chłodziwo, środek zapobiegający zamarzaniu jest stosowany w silnikach spalinowych i innych zastosowaniach związanych z wymianą ciepła, takich jak agregaty chłodnicze HVAC i słoneczne podgrzewacze wody. Celem środka zapobiegającego zamarzaniu jest zapobieżenie pęknięciu sztywnej obudowy na skutek rozszerzania się podczas zamarzania wody.
Ponieważ środek chłodzący jest przemieszczany wokół systemu przez pompę wodną, przechodzi przez dwa główne elementy:
Jakie dokładnie są wszystkie wady działania silnika, gdy płyn chłodzący staje się zbyt niski?
Aby wyjaśnić, nie ma żadnych namacalnych korzyści poza oszczędzeniem niewielkiej ilości pieniędzy na płynu chłodzącego silnik. Jak zobaczysz, powinieneś nigdy tego nie robić ze względu na efekt domina, który może to spowodować.
W zależności od marki i modelu Twojego samochodu niektóre z nich mogą nie mieć zastosowania, ale ogólnie:
Mniej się ochładzasz. Jeśli chłodnica jest pełna tylko w ½ drogi masz kontakt z żebrami chłodzącymi przez ½ czasu i ½ czasu chłodzenia. Ciecz jest pompowana od dołu, więc będzie nadal płynąć. Ostatecznie woda jest na tyle gorąca, że silnik zamienia ją w parę. Po opróżnieniu chłodnicy nie ma potrzeby chłodzenia, ponieważ nic nie pompuje.
Przepływ wody zostanie zatrzymany, a ciepło nie będzie mogło być przeniesione z bloku silnika. Układy chłodzenia silników są bardzo skomplikowane i posiadają “kieszenie” w zależności od tego, jak bardzo potrzebne jest chłodzenie na danym obszarze. Brak płynu chłodzącego oznacza, że system nie będzie w stanie utrzymać ciśnienia w pompie i płyn chłodzący nie będzie płynąć.
Wady:
Przegrzanie
Pompa wodna pracująca na sucho i uszkadzająca się w procesie z powodu braku smarowania i oporów.
Moi synowie 99 LS1 Trans Am zaczęli tracić moc po biegnięciu na ostatnim biegu, ale wtedy straciliby moc i biegaliby z prędkością 2000 rpms przy 35 mph. Wczoraj zatrzymał się na poboczu drogi, bo pachniało jakby coś się paliło, a z tyłu wydobywało się trochę szarego dymu. Pozwolił mu ochłonąć i wrócił do domu. Nie ma już dymu. Kiedy mechanik spojrzał na to dzisiaj, w chłodnicy było bardzo mało chłodziwa/wody. Powiedział mu, że z niskim poziomem płynu chłodzącego mówi, że skrzynia biegów robi się za gorąca i dlatego nie będzie jechać szybciej. Powiedział, że zapach spalał chłodziwo. Włożył do niej chłodziwo, a oni wyciągnęli ją z autostrady i pozwolili jej się rozgrzać, a on wsiadł na nią i przeszedł przez wszystkie biegi i miał mnóstwo pickupa. Mechanik powiedział, że powinno być już dobrze, ale uważajcie na niego. Powiedziałem mu, żeby uważał na nieszczelności pod nim, kiedy go zaparkował, ponieważ chłodnica lub wąż mogą mieć nieszczelność. Mam nadzieję, że ominął nim kulę i będzie nadążał za upewnieniem się, że ma chłodziwo. Domyślam się, że gdyby uszczelka głowicy lub blok były uszkodzone, pojawiłyby się jakieś oznaki. Skrzynia biegów przesuwa się płynnie przez wszystkie biegi.
Nic się nie stanie, jeśli ta mniejsza ilość nie spowoduje przegrzania. Przykładowo w moim kraju zimy są bardzo mroźne około minus 32 stopni Celsjusza. Mój samochód, aby się ogrzać, potrzebuje około 30 minut. Jest to włoski samochód i bardzo źle się rozgrzewa w zimie. Więc zużywam mniej środka chłodzącego, więc ta ilość ogrzewa się szybciej. I nie da się przegrzać samochodu, bo kiedy termostat otwiera chłodnicę z chłodnicy, to chłodziwo znowu jest zimne, a samochód nigdy się nie przegrzewa. Nie jest to możliwe, jeśli temperatura płynu chłodniczego jest w normalnym zakresie - 90c. Również bajki o pompach wodnych są głupie. Pompa wodna to tylko łożysko napędzane paskiem. Łożysko obraca plastikowe rzeczy, które powodują przepływ wody. Może w innych samochodach jest inaczej w moim nie ma rzeczywistej pompy. Więc gdyby nie było chłodziwa, co jest niemożliwe na podstawie Twojego pytania - nie pękło.
