Wczoraj wpadłem na krawężnik i moja opona ma uszkodzoną ścianę boczną.
Czy ta opona jest bezpieczna do jazdy? czy muszę ją wymienić?
Wymień na pewno. Ściana boczna jest najbardziej wrażliwą częścią opony. Opona może na razie zatrzymywać powietrze i być w stanie jechać na niej przez jakiś czas, ale w każdej chwili może “wyskoczyć”, stwarzając bardzo niebezpieczną sytuację.
Załóż natychmiast zapasową oponę - nie ryzykuj wybuchu.
Chociaż JPhi ma rację w tym, co mówi, to jednak również trochę się myli.
Jeśli wyjąłeś kawałek z boku, niekoniecznie jest on niebezpieczny w najmniejszym stopniu, staje się niebezpieczny tylko wtedy, gdy widzisz kable, ponieważ właśnie to może spowodować wybrzuszenie i wybrzuszenie opony.
Warto sprawdzić, czy opona nie wybrzuszyłaby się po przejechaniu około 100 mil, ale jeśli jest to część opony, która nie jest lekko uniesiona, to będzie dobrze.
Guma w oponie nie jest tym, co utrzymuje jej strukturalny dźwięk, ale kable w jej wnętrzu zapewniają wytrzymałość/strukturalną integralność, dzięki której opona wytrzymuje ciśnienie powyżej 30 psi.
Opona pracowała w warsztacie naprawy opon/kół przez ponad 10 lat i zawsze przychodzili ludzie z małymi wskaźnikami, na których nie widać było kordów i nigdy nie mieli problemów z oczekiwaniem na zużycie opony przed jej wymianą.
Gdybym to był ja, wymieniłbym oponę. Już wcześniej miałem wybuch w ścianie bocznej i to nie jest zabawne. Prawdziwym pytaniem jest dla mnie, jak bardzo cenię swoje życie, życie pasażerów i tych wokół mnie.
Idiotki! Nie ma powodu do debaty. Jeśli opona ma uszkodzoną ściankę boczną, należy ją wymienić. Proste. Opona za $200.00 to orzeszki ziemne w porównaniu z potencjalną katastrofą, którą spowoduje awaria wsparcia. Właściwie to jestem zaskoczony, że sprawa jest nawet dyskusyjna. Eksploatacja samochodu z mniej niż odpowiednim wyposażeniem jest zagrożeniem dla wszystkich innych, którzy dzielą drogę. Przestań myśleć o sobie dla odmiany i rób to, co odpowiedzialne, idź po nowy! Konsekwencją jest zaniedbanie, zwane też “półdupkiem”.
To samo pytanie, mnóstwo odpowiedzi. [ https://www.reddit.com/r/Cartalk/comments/137i4f/my_tire\\u0026apraszamy \u0026apraszamy \u0026apraszamy \u0026apraszamy \u0026apraszamy \u0026apraszamy \u0026apraszamy \u0026apraszamy \u0026apraszamy \u0026apraszamy \u0026apraszamy \u0026apraszamy \u0026apraszamy \u0026apraszamy \u0026apraszamy \u0026apraszamy \u0026apraszamy. Tak więc przebicie opony oznacza, że w jej wnętrzu znajduje się otwór, a okładzina wewnętrzna musi być odpowiednio naprawiona.
Kawałek ściany bocznej opony jest dość częstym zjawiskiem podczas jazdy 4x4 w terenie, co zrobiłem, a nie powodem do wymiany opony.
Oto tabela kontroli uszkodzeń opony. Niektóre dość poważne problemy, z którymi ludzie jeżdżą. http://www.maxxis.com/media/197662/tire\_uszkodzenie.pdf
