2016-04-15 17:36:32 +0000 2016-04-15 17:36:32 +0000
8
8
Advertisement

Dlaczego nie przeprowadzam się po uruchomieniu samochodu i przejściu na Drive?

Advertisement

Tak więc od kilku miesięcy mam ten problem, gdzie przy pierwszym uruchomieniu samochodu, przejście na Drive (automatyczna skrzynia biegów) nie robi nic. Wciskanie gazu powoduje tylko obroty silnika, jakby w neutralnym stanie. Przełączenie na niski bieg (1 i 2) ma ten sam efekt. Odwracanie działa tak, jak powinno, bez problemu mogę się cofnąć. Dopiero po kilku minutach pracy na biegu jałowym samochód powoli, prawie niechętnie odjeżdża. Sprawdziłem płyn trans i jestem dobry, i nie widzę żadnych przecieków. Odkąd od pewnego czasu radzę sobie z tym problemem, zauważyłem kilka rzeczy. 1. Samochód ruszy tylko wtedy, gdy moje rpmsy (podczas jazdy) spadną poniżej 1000. 2. Po pierwszym uruchomieniu samochodu i przejściu na Drive, początkowo pracowałem na biegu jałowym około 1500, a następnie gdy silnik się rozgrzewa, stale spadałem, aż do momentu gdy zacząłem się ruszać (poniżej 1000). 3. Obrót do około 4000 obr/min skraca czas potrzebny na “rozgrzanie” i zrzucenie igły poniżej 1000.

Więc moje pytania są (a)co może być przyczyną? Moje biegi oczywiście nie łączą się do momentu osiągnięcia określonej prędkości obrotowej. Dlaczego? (b) dlaczego na początku jestem bezczynny wysoko, a potem stale spadam?

Advertisement
Advertisement

Odpowiedzi (1)

3
3
3
2016-04-15 17:59:25 +0000

Jeśli nie ma uczucia poruszania się w ogóle, nawet tak małego luzowania w przód, gdy wszystko działa poprawnie, to brzmi to tak, jakby Twoja transmisja miała poważny problem. Nic nie mówi, że jest martwy, na to jeszcze za wcześnie.

Kiedy patrzysz na płyn przekładniowy, jakiego koloru jest? Czy to zapach spalony? Powinien być ładny, jaskrawo czerwony, a nie mieć zapachu spalonego. Jeśli to prawda, możesz mieć problem z solenoidami transmisyjnymi, złymi liniami próżniowymi lub kilkoma innymi rzeczami. To byłaby dobra wiadomość ans te poprawki są stosunkowo niedrogie w porównaniu do odbudowy transmisji.

Jeśli nie jest to solenoidy, lub linie próżniowe, należy prawdopodobnie wziąć go i mieć to patrzył. Znajdź renomowany lokalny sklep, który specjalizuje się w transmisjach. Nie jest to coś, z czym chciałbyś, aby dealer sobie poradził, a jeśli potrzebuje przebudowy, nie chcesz, aby robił to tylko stary sklep. Miałem Cadillaca, w którym skrzynia biegów była tylko kolejnym materiałem eksploatacyjnym. Zabierz go do profesjonalisty, jest tego wart.

Advertisement

Pytania pokrewne

17
3
6
9
7
Advertisement