Mam BMW E39 z 2002 roku, podczas hamowania samochód wydaje odgłos stukania, który jest odczuwalny i słyszalny z przodu. Na zewnątrz jest znacznie głośniejszy niż w środku.
Czy może to być spowodowane zepsutą osłoną przeciwpyłową hamulców?
Dzięki!
Odgłos stukania podczas hamowania (lub podczas mniej zauważalnych manewrów) może być przypisany zużytym częściom przedniego zawieszenia - zwłaszcza tulejom wahaczy.
Poniższy obrazek pochodzi z kilku losowo wybranych, mocno zużytych tulei dolnego wahacza. Jak widać, guma zużywa się i łącznik w środku jest wolny, aby poruszać się i knock wokół. Używanie hamulców kładzie duży nacisk na te tuleje, więc jest bardziej prawdopodobne, aby być słyszalne w tym czasie.
Inne objawy, które mogą, ale nie muszą występować, to głośne klekotanie na wyboistej drodze, dziwne czucie/zachowanie układu kierowniczego przy niskich prędkościach i ściąganie na jedną stronę podczas hamowania. Ponadto, zbieżność kół może być nieprawidłowa, więc zużycie opon może być nierównomierne.
Jeśli możesz postawić samochód na podnośniku, zużytą tuleję można czasem łatwo zauważyć (zależy od samochodu).
Click for larger image.
Jest mało prawdopodobne, że jest to spowodowane przez zgniłą osłonę przeciwpyłową hamulca, jeśli stukanie jest powtarzalne z częstotliwością, która zmienia się wraz z prędkością, to sugerowałoby, że jego źródłem jest coś, co się obraca. Być może jest to źle wypaczona tarcza hamulcowa?
