Podobny problem miałem już wcześniej z pilotami. Dla uzupełnienia, wymieniłem już dwie rzeczy, które już próbowałeś - są one przede wszystkim dla każdego, kto przeczyta to kiedyś w przyszłości.
Wymień baterię
Już znasz tę, ale to najprostsza i najbardziej typowa poprawka. Jest też całkiem niedroga, więc dobrze jest spróbować. Jeśli dostaniesz ten sam objaw z nową baterią, sprawdź czy jest ona naprawdę świeża, mierząc napięcie, jeśli masz woltomierz.
Upewnij się, że jesteś po stronie kierowcy
Wiele samochodów ma zamontowany odbiornik, aby zoptymalizować odbiór z podchodzenia do bocznych drzwi kierowcy. Często występuje duża różnica w wydajności (odległość między Tobą a pojazdem) w zależności od tego, po której stronie pojazdu się zbliżasz.
Sprawdź mechanizmy blokujące w drzwiach
Zazwyczaj, jeśli jesteś wystarczająco blisko pojazdu, słyszysz “kliknięcie” elektromagnesu blokady. Jeśli to słyszysz, ale drzwi nie odblokowują się niezawodnie, problemem jest raczej mechanizm blokujący w drzwiach niż nadajnik lub odbiornik. Sprawdź, korzystając z elektronicznych przycisków blokady w samochodzie, czy skutecznie blokują i odblokowują one drzwi. Jeśli nie, czasem wystarczy tylko trochę smaru litowego na mechanizmie blokującym… po spędzeniu około godziny na rozbieraniu drzwi.
Wyczyść styki
Wiele pilotów używa węglowego “przycisku” wbudowanego w elastyczną membranę. Jest on przeznaczony do kontaktu z małym pasującym grzebieniem blokującym wzór miedzi (lub czasem węgla na miedzi) na płytce drukowanej. Czasami te karbonowe “guziki” zawodzą z powodu brudu, wilgoci lub korozji, więc delikatne czyszczenie ich (i wszelkich innych kontaktów, takich jak akumulator) za pomocą gumki do mazania rozwiąże ten problem. (BTW, ten sam trik działa na wielu pilotach TV)
Dotykaj połączeń lutowanych
Jeśli masz lutownicę i wiesz jak jej używać, możesz spróbować dotknąć połączeń lutowanych w pilocie, szczególnie tych na baterię i na antenę (jeśli antena nie jest częścią płytki drukowanej).
Tuning the transmitter
Jest to nieco zaawansowane, ale z pilotem otwierającym drzwi garażowe, który kiedyś miałem, jeden z pilotów działał dobrze, a drugi nie. I otworzył słabo wykonujących jeden (po wykonaniu wszystkich powyższych kroków) i wyregulować kondensator trym na płycie dla maksymalnego sygnału wyjściowego z oscylatora RF mierzonego oscyloskopem z wbudowanym licznikiem częstotliwości. Jeśli nie masz dostępu do takiego sprzętu, nie radziłbym ci tego spróbować. Regulacja ręczna bez oprzyrządowania może tylko pogorszyć problem.
Wymień pilota
Jeśli możesz dostać się do sprzedawcy, aby sprawdzić, czy istnieje problem z wydajnością pilota, mogą być skłonni go wymienić, w zależności od stanu gwarancji pojazdu. W przeciwnym razie, bądź gotów zapłacić, co wydaje mi się być dużą sumą pieniędzy za wymianę. Niedawno wymieniony breloczek do Fiata 2013 mojej córki kosztował $300.
Wymień odbiornik
Jest to prawie zawsze trudne i drogie i z tych powodów jest wymieniony jako ostatni. W nowoczesnych samochodach z zabezpieczeniami przywiązanymi do konkretnego samochodu, będzie to prawdopodobnie wymagało narzędzi sprzedawcy, których nie masz i nie możesz łatwo kupić. Gdyby żaden z powyższych kroków nie zadziałał, prawdopodobnie zgłosiłbym to dealerowi i mam nadzieję, że albo jest to znana i zakryta wada, którą dealer wymieni za darmo lub że mój portfel przetrwa pobicie.