Napisałem ten artykuł na moim forum (tak, bezinteresowna wtyczka) około dwa lata temu. Jego tytuł brzmi Hot Rodding Your Lawn Mower . Wierzę, że jest to trafne i wyjaśnię to po zamieszczeniu artykułu:
Ja, jak wielu z Was, mam nowszą kosiarkę samobieżną, która ma ustawione obroty silnika. Chwytasz za uchwyt bezpieczeństwa, pociągasz za linkę rozrusznika, silnik rusza, puszczasz linkę i kosiarka się wyłącza. Nie masz żadnego bezpośredniego sposobu na zmianę prędkości obrotowej silnika. Albo jest włączony i pracuje, albo wyłączony i nie pracuje. Pewnego dnia miałem problem z silnikiem, który nie pracował na swoich normalnych obrotach. Zacząłem się przyglądać jak gaźnik i wszystko jest poskładane razem, żeby zobaczyć czy coś jest nie tak. Okazało się, że problem jest łatwy do naprawienia.
Patrząc na to, jak kontrolowana jest prędkość obrotowa silnika kosiarki, sprowadza się to do dwóch rzeczy. Po pierwsze, istnieje mała dźwignia typu łopatkowego, która jest połączona z przepustnicą na gaźniku. Wentylator chłodzący, który znajduje się na górze silnika, dmucha powietrzem na tę łopatkę, gdy silnik przyspiesza, powodując w rzeczywistości zamknięcie motylka w gaźniku, spowalniając silnik. To, co powoduje, że silnik przyspiesza, to druga część równania, czyli mała sprężyna, która ciągnie za łopatkę. To w końcu jest podstawowa wojna pomiędzy sprężyną a łopatką, która pozwala silnikowi pracować na stałych obrotach.
Podstawowa moc każdego silnika jest obliczana poprzez wykorzystanie momentu obrotowego i prędkości silnika oraz przepuszczenie ich przez równanie, aby otrzymać wartość mocy (UWAGA: patrz poniżej). Istnieją dwa sposoby na zwiększenie mocy: zwiększenie momentu obrotowego przy danej prędkości obrotowej silnika lub poprzez zwiększenie prędkości obrotowej silnika (drugi sposób działa do punktu, w którym wartość momentu obrotowego zmniejsza się do punktu, w którym występują malejące zyski … ale to jest na inną dyskusję). Na małym silniku, jak opisałem powyżej, najprostszym sposobem na zwiększenie mocy jest zwiększenie prędkości obrotowej silnika. Możesz przyspieszyć silnik tego typu poprzez założenie sztywniejszej/skróconej sprężyny do ciągnięcia łopatki LUB wydłużenie dystansu, jaki obecna sprężyna ma do ciągnięcia łopatki. Z moją kosiarką stało się odwrotnie. Konkretnie, małe metalowe mocowanie, z którego zwisa sprężyna, zostało trochę wygięte w stronę gaźnika. Było to spowodowane tym, że coś w nią uderzyło podczas koszenia. Wziąłem śrubokręt (może być dowolne długie narzędzie) i delikatnie odchyliłem metalowe mocowanie od gaźnika. Pozwoliło to na ponowne przyspieszenie silnika do normalnych obrotów. Pomyślałem, że jeśli trochę było dobre, to więcej będzie lepsze! Pozwalając, aby “Tim The Toolman Taylor” we mnie wyszedł, wygiąłem go jeszcze trochę. To sprawiło, że silnik pracuje trochę szybciej niż został zaprojektowany. Jak opisano powyżej, zwiększa to moc wyjściową silnika i pozwala mi łatwiej przejechać przez głębszą trawę.
Powód, dla którego jest to ważne, jest następujący: Odkryłem na mojej własnej kosiarce, że nieumyślnie uderzyłem w element, który trzyma sprężynę, skracając w ten sposób dystans trzymania sprężyny, pozwalając kosiarce pracować na niższych obrotach i nie budując wystarczającej prędkości lub HP, aby napędzać się przez twardą trawę. Kosiarka z silnikiem o mocy 7 KM nie powinna mieć problemów z przebiciem się przez nawet głęboką trawę. Myślę, że dzieje się coś więcej, niż tylko strojenie.