Elantra nie chce się uruchomić

Question

2016-11-02 15:27:09 +0000 2016-11-02 15:27:09 +0000

2

Elantra nie chce się uruchomić

Mój Hyundai Elantra z 2013 roku nie chce zapalić. Bateria testowane dobre w Napa wczoraj. Światła i kreska włącza się, samochód mówi, że jest w parku (próbowałem N, jak również) Wszystko jest normalne z uruchomieniem z wyjątkiem, gdy silnik ma się zapalić. Po prostu wydaje się, że nie ma gazu, aby dostać się do niego. Jakieś pomysły? Samochód jest nadal w ramach rozszerzonej gwarancji, więc mam nadzieję, że będą holować i naprawić cokolwiek to jest za darmo.

Dzięki!

Źródło

Hizelks http://mechanics.stackexchange.com/users/23548

Odpowiedzi (2)

Pytania pokrewne

4

Push start samochodu z automatyczną skrzynią biegów 18

6

Czy mogę uruchomić samochód niehybrydowy z samochodu hybrydowego lub w pełni elektrycznego? 17

6

Akumulator jest w porządku, ale mój samochód nie uruchomi się nawet po naciśnięciu przycisku 10

4

Co zrobić, gdy padnie bateria w bezprzewodowym pilocie do kluczy w Hyundai Elantra z 2005 roku? 10

3

Czy zwiększanie obrotów zimnego samochodu powoduje, że szybciej się rozgrzewa? 9

Chris Johns http://mechanics.stackexchange.com/users/23548 · Answer 1 · 2016-11-02 16:07:37 +0000

Istnieje podstawowa sekwencja diagnozowania problemów z rozruchem

1) Czy silnik normalnie się włącza ? jeśli nie włącza się w ogóle lub robi to ospale to od razu sugeruje to problem z akumulatorem lub rozrusznikiem. Jeśli można go uruchomić skokowo, sugeruje to problem z akumulatorem, albo martwy lub uszkodzony akumulator, albo usterkę elektryczną, która go rozładowuje.

2) Jeśli silnik się obraca, ale nie startuje, sugeruje to problem z paliwem, kompresją lub iskrą. w nowoczesnym samochodzie otwiera to ogromną liczbę potencjalnych przyczyn, ale warto sprawdzić wizualnie, czy nie ma luźnych kabli lub dowodów na wyciek paliwa.

3) Inną możliwością jest zadziałanie immobilizera silnika, może się to zdarzyć z wielu powodów, np. z powodu wadliwego transpondera kluczyka lub jeśli alarm został uruchomiony i nie został prawidłowo zresetowany. Może być warto sprawdzić instrukcję obsługi, aby zobaczyć, czy istnieje procedura resetowania. To samo może dotyczyć sytuacji, gdy odcięcie pompy paliwa zostało wywołane przez uderzenie.

O ile nie znajdziesz oczywistego problemu, a samochód jest na gwarancji, po prostu zgłoś roszczenie gwarancyjne. Istnieje bardzo duża szansa, że jest to problem z ECU lub czujnikiem.

tlhIngan http://mechanics.stackexchange.com/users/23548 · Answer 2 · 2016-11-02 17:03:18 +0000

Najłatwiejszą rzeczą do sprawdzenia jest pompa paliwa. Przekręć kluczyk do pozycji ‘On’, ale nie uruchamiaj samochodu. Czy słyszysz szum dochodzący z tyłu samochodu? Brzęczenie oznacza, że pompa paliwa działa. Nie ma szumu, znalazłeś część problemu, powinieneś sprawdzić bezpiecznik pompy paliwa.

Jeśli pompa paliwa szumi przez kilka sekund, problem leży w silniku, który nie dostaje paliwa, iskry lub kompresji. Aby dodać do odpowiedzi Chrisa Johnsa:

Sprawdź iskrę: większość samochodów nie ma już przewodów zapłonowych, co sprawia, że jest to trochę ryzykowne. Wyciągnij świece z silnika i spróbuj uruchomić. Niech ktoś spojrzy na świece zapłonowe, upewnij się, że iskrzą. W dawnych czasach można było po prostu podłączyć lampę rozrządu do każdego przewodu zapłonowego.
Sprawdź kompresję: tester kompresji jest niedrogim narzędziem (15$), które jest przydatne w przypadku tajemniczych problemów, takich jak ten. Wykonaj test kompresji na wszystkich cylindrach, upewnij się, że kompresja jest równomierna i zbliżona do specyfikacji.
Sprawdź dostawę paliwa: ten jest trochę trudniejszy. Możesz przetestować ciśnienie paliwa w przewodzie paliwowym najpierw za pomocą manometru. Jeśli to się sprawdzi, można sprawdzić poszczególne wtryskiwacze wyciągając świece zapłonowe po kolei, próbując uruchomić i mając kogoś z twarzą nad otwartym cylindrem pachnącym dla benzyny.