Zapomniałem zwolnić ręczny hamulec podczas jazdy na około 4 do 5 km. Co stanie się z moimi hamulcami tylnymi?
Gdyby to było jednorazowe zdarzenie, szkody powinny być minimalne. Jeżeli szczęki hamulcowe były zużyte lub uszkodzone, materiał okładziny mógł pęknąć na skutek przegrzania. Jest to rzadkość, jeśli były one w dobrym stanie.
Uszkodzenie będzie zależało od typu hamulca postojowego oraz stopnia zużycia przed zdarzeniem. Starsza konstrukcja hamulca postojowego wykorzystywała jako hamulec postojowy szczęki hamulcowe robocze (te, które normalnie zatrzymują samochód), są one aktywowane przez system linek zamiast normalnego układu hydraulicznego hamulca.
Zwykle, jeśli szczęki hamulcowe były w dobrej formie, ręczne ponowne ustawienie szczęk przywróci wszystko do normy. Regulacja ręczna polega na przekręceniu śruby regulacyjnej wewnątrz bębna hamulcowego. Większość pojazdów ma otwór dostępu, więc można to zrobić bez demontażu bębna. Jeśli samochód posiada tylne hamulce tarczowe, za rotorem może znajdować się mały zestaw szczęk hamulcowych, które pełnią rolę hamulca postojowego. Jeśli te szczęki hamulcowe są zużyte, nie będą miały żadnego wpływu na normalne hamowanie.
Podobnie jak hamulce bębnowe, są one regulowane, jednak regulacja polega na zdjęciu zacisku i wirnika, aby dostać się do regulatora. W niektórych Subarus i Saabs hamulec postojowy jest częścią przedniego zacisku hamulcowego, używa normalnego klocka hamulcowego jako hamulca postojowego. Klocek jest przesuwany mechanicznie za pomocą linki. W tym typie nie ma potrzeby ponownej regulacji, ponieważ klocki samoczynnie regulują się przy każdym użyciu.
W zależności od tego, w jakim stopniu “na” go miałeś, gdziekolwiek, od prawie żadnego do prawdopodobnie jakiegoś. Pozostawienie go na ostatnim kliknięciu (lub dwóch, lub trzech, w zależności od tego, ile jest luzu) zazwyczaj nie włącza hamulców w ogóle. Zwłaszcza w starszych samochodach.
Jeśli jednak zostawimy go w pełni włączonego, to może on przedwcześnie zużywać szczęki lub klocki hamulcowe i spowodować ich uszkodzenie. Prawdopodobnie zaczęłyby też śmierdzieć.
Jeśli więc Twój samochód nie płonął, prawdopodobnie zużyłeś je trochę bardziej niż zwykle, ale nie ma się czym martwić. Zwłaszcza jeśli nie pachniały nawet palącymi się klockami hamulcowymi.
…innymi słowy: żadnych uszkodzeń, tylko że części nagrzewałyby się bardzo mocno, a klocki/klocki hamulcowe zużywałyby się w niewielkim stopniu. Jedna rzecz jest bardzo ważna, tho: jeśli to się powtórzy, NIGDY nie wlewaj wody do hamulców, nawet jeśli palą. Nigdy tego nie rób, te metale będą bardzo gorące, jeśli je podlewasz, wyginają się i w typowym przypadku mogą pęknąć.
Jeśli samochód nadal skutecznie hamuje bez dreszczyku emocji, wszystko powinno być w porządku.Poręczna wskazówka - jeśli samochód ma tarcze i nie jesteś pewien, kiedy wymienić klocki wizualnie.Jeśli materiał klocka jest cieńszy niż płyta nośna, czas na wymianę.W każdym razie powinieneś usłyszeć śrubokręt, jeśli są one należne, ale nie polegaj na nim.Niektóre są znane, aby usunąć je