2012-12-31 15:24:48 +0000 2012-12-31 15:24:48 +0000
7
7

Wahania obrotów na biegu jałowym

Mam Forda Explorera z 2003 roku, który ostatnio nie pracuje dobrze na biegu jałowym. Normalnie pracuje na biegu jałowym około 800 lub 900 obrotów na minutę, ale ostatnio zwalnia do 400 lub 500, a następnie przyspiesza do 1100 i powtarza proces ponownie. Nie robi tego cały czas, może tylko przez połowę czasu. Od czasu do czasu obroty spadają tak nisko, że silnik zamiera, ale to się zdarza tylko wtedy, gdy jednocześnie skręcam i hamuję.

Nie mam pojęcia, co to powoduje, i naprawdę nie mam nawet przyporządkowanej wspólnej zmiennej dla tego, kiedy to się dzieje. Wydaje się, że zaczęło się to od zimnej pogody, ale nawet wtedy nie mógłbym powiedzieć na pewno.

Czy ktoś ma jakieś pomysły lub sugestie, zanim zabiorę go do sklepu?
Źródło

Odpowiedzi (3)

5
5
5
2013-01-07 18:18:14 +0000

To może być przerywany awarii idle solenoid prędkości. Występują one pod milionem różnych nazw i mają równie wiele odmian. Na przykład:

  • Fast Idle Valve
  • Idle-up solenoid
  • Accessory Valve/Solenoid
  • Auxiliary Air Valve
  • Et cetera…

Może to być również, jak zauważono w komentarzach, gdzieś nieszczelność powietrza. Widząc, że działa dobrze powyżej pewnych obrotów, byłbym skłonny założyć się, że jest to cewka elektromagnetyczna biegu jałowego jakiegoś typu. Zazwyczaj przecieki powietrza powodują słabe przebiegi.
Źródło
1
1
1
2016-09-24 21:27:17 +0000

Idle air control..it should idle at 1000 rpm’s when the engine rpm’s jump up and down,suspect the iac.
Źródło
1
1
1
2013-01-10 22:29:53 +0000

Sprawdź dla węży podciśnienia, które są rozdarte, odłączone lub brakuje. Ty system hamulcowy opiera się na podciśnieniu i prędkość biegu jałowego, który jest dotknięty przez trzymanie hamulców prawdopodobnie ma słabe podciśnienie. Możesz dostać tani miernik w miejscu auto części, które szybko powie Ci, czy jesteś w specyfikacji.
Źródło