Jakie są pułapki związane z zakupem używanego samochodu po wypadku?

Zazwyczaj samochód, który był w wypadku powinien być mniej kosztowny, to zawsze plus, jeśli jesteś na budżet. Twoje pytanie może być trochę zbyt szeroki choć, nie jest oczywiście cały zakres szkód, które mogą być spowodowane przez różne wypadki, a każda sytuacja jest wyjątkowa. Wypadek może mieć tylko uszkodzone światła, lub może być ukryte uszkodzenie ramy, którego nie można nawet wykryć gołym okiem, nawet jeśli to była tylko stłuczka.

Kiedy kupujesz używany samochód, niezależnie od tego, czy jest on po wypadku, czy nie, zawsze zalecane jest, abyś go najpierw sprawdził. W przeciwnym razie nie wiadomo, co może być z nim nie tak. Brak przeglądu i niewiedza, co może być nie tak, to ogromne ryzyko przy zakupie samochodu.

Jedną z dodatkowych rzeczy, o których należy pamiętać, jest tytuł. W większości stanów samochód, który został zniszczony przez ubezpieczenie może być naprawiony, sprawdzony i ponownie wprowadzony na drogę. Będzie on miał jednak tytuł “Przebudowany”. Różne firmy ubezpieczeniowe mają różną politykę dotyczącą odbudowanych pojazdów. W wielu stanach nie można wykupić pełnego pokrycia i można uzyskać tylko minimum niezbędne do eksploatacji pojazdu na drodze.

Pozytywne jest to, że możesz dostać coś tanio. Negatywem jest to, że naprawdę trzeba wiedzieć, na co patrzeć i dla. Dla kupującego po raz pierwszy, jeśli mówią, że ma odbudowany tytuł, odejdź.

Rada Hillsonsa jest prawdopodobnie najlepszą radą dla kupującego po raz pierwszy. Nigdy nie wahaj się poprosić o sprawdzenie go przez twojego mechanika. Jeśli nic innego, reakcja na to pytanie może być bardzo wymowna.

Tytuły Rebuilt lub Salvage będą prawdopodobnie różne poza USA, FYI.

Jednym z wyznaczników w tym przypadku mogą być poduszki powietrzne. W wypadku czołowym zostaną one uruchomione, jeśli uderzenie będzie wystarczająco silne. Więc rozważyłbym samochód, jeśli poduszki powietrzne są nadal oryginalne. Zbyt duża szansa na uszkodzenie konstrukcji, jeśli poduszki się rozwinęły i zostały wymienione. Lepiej się tego wystrzegać…

Dla tego, co jest warte, kupiłem swój pierwszy samochód (dobrze, pierwszy, który był rzeczywiście mój) krótko po studiach za 100 dolarów z uszkodzeń powypadkowych. Zacząłem bez wiedzy lub doświadczenia w naprawianiu samochodów. Zajęło mi kilka miesięcy, aby doprowadzić go do stanu używalności, ale służył mi dobrze przez 4 lata, a ja nauczyłem się dużo dzięki niemu. Miał jednak uszkodzenia ramy, które uniemożliwiły mi idealne wyosiowanie, przez co przepalił opony. To jest coś, co możesz chcieć mieć sprawdzone przez profesjonalistę w każdym pojeździe, który miał uszkodzenia powypadkowe.

W każdym razie, główną rzeczą, którą muszę dodać na szczycie tego, co inni powiedzieli jest to, że jeśli nie możesz sobie pozwolić na wydanie dużej ilości pieniędzy i chcesz kupić samochód z potencjalnymi problemami jako sposób na zaoszczędzenie pieniędzy, możesz chcieć iść tak jak ja i wziąć “uszkodzenia powypadkowe” nad “problemy z silnikiem”. Nawet jeśli trzeba zrobić trochę pracy na nim później siebie, zastępując elementy, które mogły zostać uszkodzone w wypadku jest dużo łatwiejsze dla początkującego niż robienie pracy uszczelki głowicy lub pełnego silnika lub przebudowy skrzyni biegów (te kwestie są inne oczywiste sposoby można uzyskać brud-tani pojazd).