2013-09-04 19:46:52 +0000 2013-09-04 19:46:52 +0000
5
5
Advertisement

Dwa węże, które biegną od gaźnika - Czy górny wąż jest przecięty i zapięty na zamek? Czy to ten, który przynosi paliwo do gaźnika?

Advertisement

Kupiłem VIP Future Champion , zabrałem go do sklepu i kazałem zmienić głowice, bo mechanik powiedział, że ma złe głowy, więc 200 dolarów później… Poszedłem po niego i mechanik powiedział, że jest stuknięty w dolny silnik, uruchamia go (uruchamia się od razu) i pozwala mu biegać przez około 30 sekund, więc mój przyjaciel i ja wychodzimy na zewnątrz, aby porozmawiać i zdecydować się zabrać go do domu, zamiast płacić dodatkowe 200 dolarów.

Wchodzimy po skuter i nagle nie chce się uruchomić. Myślę, że mechanik był w cieniu i zrobił coś bardzo prostego, aby go nie uruchomić. Jest gorąco i jestem zmęczony chodzeniem po wydaniu 1000 dolców na skuter. Dlaczego miałby nie wystartować i od tamtej pory nie wystartował?

Mechanik powiedział, że w dolnym silniku było stuknięcie, ale uruchomił go od razu, żeby nam pokazać. Nie zapala się, ale próbuje odpalić…

Po prostu założyłem, że to może być coś prostego, ponieważ moje wcześniejsze doświadczenia z cienistą mechaniką samochodową są jak z moim Fordem Taurusem , dla którego mechanik bez mojej wiedzy przerzucił przełącznik przekaźnika pompy paliwowej w bagażniku i zachowywał się tak, jakby nie odpalał… Następnego dnia poszedłem do mojego samochodu, żeby zmęczyć się dawaniem mu pieniędzy, a on miał podrobionego mechanika, który pochylił się i… Cóż, długa historia…

W każdym razie, założyłam, że odkąd on zaczął to robić, a dwie minuty później nie było po tym, jak wyszłam na zewnątrz z chłopakiem i zdecydowałam, że nie dam mu więcej pieniędzy, że może jest coś prostego i głupiego? Czy powinnam była zostawić mój skuter w sklepie i dać mu kolejne 200 dolarów? Rozrusznik działa dobrze i wszystko inne wydaje się działać, poza tym, że po prostu się nie rusza, nie przewraca i nie biegnie.

Jest teraz na moim podwórku. Bateria jest w pełni naładowana i próbowałem ją uruchomić kilka minut temu. Siedzę na zewnątrz z moim laptopem i skuterem. Oh, co to za kilka sposobów na rozwiązanie problemu?

Czy mam rację, że górny wąż, który wychodzi z pompy paliwowej idzie do przodu gaźnika? A dolny wąż do tyłu?

Advertisement
Advertisement

Odpowiedzi (5)

4
4
4
2013-09-04 20:38:20 +0000

Pierwsze rzeczy do sprawdzenia, które przychodzą do głowy…

  • Upewnij się, że wszystkie bezpieczniki są na miejscu. Mógł pociągnąć jeden lub więcej.
  • sprawdź, czy przewody świec zapłonowych są szczelnie podłączone do świec zapłonowych i rozdzielacza.
  • sprawdź połączenia elektryczne na cewce zapłonowej.
  • sprawdź połączenia elektryczne pompy paliwowej i wtrysku paliwa, jeśli jest on wtryskiwany.

  • sprawdź, czy istnieje zawór zbiornika paliwa, który jest włączony.

Jest wiele rzeczy, które mógł zrobić, aby na to wpłynąć, ale wymienione przeze mnie rzeczy mogły zostać szybko cofnięte.

  • *

EDIT

Oto kilka zdjęć, które mogą pomóc w określeniu, gdzie wszystko powinno się połączyć. Wyciąłem je z instrukcji obsługi dla QMB139 (GY6) , która jest wymieniona w Rory Alsop’s odpowiedzi na pytanie “Scooter Won’t Start” na tej stronie. Jeśli twój silnik wygląda tak…

… Wtedy poniższe schematy powinny dotyczyć twojego skutera.

  • *

Tutaj zaznaczyłem na żółto połączenie paliwo/powietrze od gaźnika do silnika, na niebiesko dopływ powietrza od wlotu do gaźnika, na czerwono przewód paliwowy od zbiornika do gaźnika.

  • *

Tutaj wyróżniłem na żółto zawór odcinający paliwo do zbiornika gazu.

  • *

Tutaj jest inny widok z większą liczbą oznaczonych części.

  • *

Tutaj jest pomocny przewodnik rozwiązywania problemów, który może pomóc w ponownym uruchomieniu skutera. Podświetliłem punkt startowy na żółto, ponieważ nie było to dla mnie od razu jasne.

  • *

Jeśli połączenie powietrze/paliwo z gaźnikiem do silnika było luźne, może to spowodować problemy z nierozpoczęciem.

3
3
3
2013-09-05 14:00:23 +0000

Górny wąż, który znalazłeś przecięty i zapięty na zamek błyskawiczny, prawdopodobnie jest linią próżniową, a nie linią zasilania paliwem.

(obrazek kredytowy www.scootusa.com)

Jeśli tak, to fakt, że jest przecięty i zapięty nie powinien być przyczyną twojego nieudanego startu, prawdopodobnie jest to funkcja związana z emisją , która jest aktywowana po wysiadaniu z gazu.

0
Advertisement
0
0
2017-02-23 16:02:35 +0000
Advertisement

Rozpylić trochę płynu rozrusznika do wlotu powietrza do nawiewnika, jeśli się uruchomi, Twój problem jest w nawiewniku lub zasilaniu gazem. Jeśli nie uruchomi się, problem dotyczy iskry, kompresji, pomiaru czasu lub zasilania elektrycznego.

0
0
0
2019-03-01 05:41:56 +0000

Miałem te same problemy. Zdejmij korek naftowy ze zbiornika, sprawdź bagnet na gaz w oleju. Tak czy inaczej, spuśćcie go, to chyba wasz problem. Spuśćcie stary olej, nowy i powinien działać jak nowy, wiem, że mój na pewno.

Jest stosunkowo niedrogi. Jeżdżąca kosiarka do trawy zrobiła to samo, co kosiarka, która biegała jak gówno. Walizka z ropą naftową była w połowie i połowie ropą i gazem! Zmieniłem olej i filtr, uruchomiłem go i działałem jak nowy.

-1
Advertisement
-1
-1
2018-09-04 14:09:15 +0000
Advertisement

Miałem ten problem z moim hulajnodzerem i to był po prostu kick stand musiał być na górze.

Advertisement

Pytania pokrewne

9
1
12
15
4
Advertisement