Jak uniknąć uszkodzenia sprzęgła podczas hamowania i ruszania pod górę?
Uczyłem się, jak jeździć ręcznie, zanim faktycznie ćwiczyć na samochód i natknąłem się na trochę porad z Car Talk:
Tips for Stopping Briefly, Then Starting, on a Hill
Jeśli jesteś jazdy stick shift i trzeba zatrzymać się na stromym wzgórzu, oto przydatna wskazówka, w jaki sposób utrzymać samochód na wzgórzu bez spalania się sprzęgła: Użyj hamulca postojowego. Hamulec postojowy może uchronić Cię przed zjechaniem do tyłu podczas ruszania.
Oto jak to działa. Gdy zatrzymasz się na wzniesieniu ze skrzynią biegów w pozycji neutralnej, zaciągnij hamulec postojowy. Kiedy światło zmieni się na zielone, wciśnij sprzęgło. Przełącz skrzynię biegów na pierwszy bieg. Teraz powoli puszczaj sprzęgło. Kiedy sprzęgło zacznie się włączać, można zwolnić hamulec postojowy. W tym momencie trzeba będzie dodać trochę więcej gazu do silnika, aby uniknąć staczania się do tyłu. Przy odrobinie wprawy możesz wykonać ten manewr bez wjeżdżania w zdenerwowanego kierowcę ciężarówki, który jest tuż za Twoim zderzakiem.
Nie jest jednak zbyt jasne, w jaki sposób można się zatrzymać i co się robi podczas postoju. W związku z tym nasunęły mi się dwa pytania:
- Z tego, co się dowiedziałem, muszę najpierw wcisnąć sprzęgło przed hamowaniem. Następnie, gdy już się zatrzymam, czy muszę trzymać obie stopy na sprzęgle i jedną na hamulcu, czy mogę puścić sprzęgło trzymając stopę na hamulcu, czy też mogę puścić obie? Czy to samo dotyczy sytuacji, gdy nie jestem na wzniesieniu?
- W którym momencie wrzucam dźwignię zmiany biegów w pozycję neutralną? Czy podczas hamowania, czy po zatrzymaniu?