Posiadam Priusa z 2010 roku. To ma martwy akumulator, przednie skierowane do przodu w moim garażu. Nie mam wystarczająco długich kabli.
Przeszukałem Internet. Czy Toyota naprawdę stworzyła samochód, w którym nie można ustawić biegu jałowego, jeśli akumulator jest rozładowany? Muszę go wyprowadzić z garażu. Czy czegoś mi tu brakuje?
Zgodnie z 2010 Prius Emergency Response Guide (strona 10):
Jako układy elektroniczne, selektor zmiany biegów i układy parkowania zależą od niskiego napięcia 12 V akumulatora pomocniczego. Jeśli akumulator pomocniczy 12 V jest rozładowany lub odłączony, nie można uruchomić pojazdu ani przestawić go z położenia postojowego.
Akumulator pomocniczy znajduje się w przestrzeni bagażowej. Jest on ukryty za osłoną z tkaniny na tylnej ćwiartce po stronie pasażera (strona 15):
Brzmi to tak, jakbyś mógł dostać się na tył samochodu i nie było już potrzeby ustawiania go w położeniu neutralnym.
Wiem, że odpowiedź na to pytanie już padła, ale pamiętaj o tym w takich sytuacjach: Weź w swoje ręce dwa podnośniki wózkowe, podnieś koła napędowe z ziemi, zwolnij hamulec postojowy (ręczny) i tocz to dziecko stamtąd.
Upewnij się w przyszłości, że miejsce przechowywania inteligentnego klucza jest więcej niż 15 stóp od samochodu. Jeśli znajduje się on w odległości mniejszej niż 15 stóp od samochodu, spowoduje to rozładowanie baterii lub dezaktywację funkcji inteligentnego kluczyka, jeśli samochód zostanie pozostawiony na dłużej niż tydzień. Pod kierownicą znajdują się 2 czerwone przyciski. Lewy służy do obsługi systemu inteligentnego kluczyka, prawy do monitorowania ciśnienia w oponach.