Wolna akceleracja i ruchome obroty
UPDATE : Kupiłem narzędzie do skanowania i ściągnąłem aplikację dotyczącą momentu obrotowego. Nie dostaję żadnych kodów błędów. Zdecydowałem się na ponowne uruchomienie go dzisiaj. Jechałem około ćwierć mili i ledwo udało mi się osiągnąć 20MPH. Odwróciłem się i pchnąłem pedał gazu na podłogę, a samochód nigdy nie przekroczył 25 MPH w czasie około ćwierć mili. Obroty trochę trzepotały, między 2000 a 3200 obrotów na minutę, a gaz pchał w dół przez całą drogę. Zaparkowałem samochód i wydobywały się dziwne zapachy. Nie jestem pewien jak je opisać, w pewnym momencie prawie płonąca guma.
- *
Posiadam Grand Prix Pontiac 2001. W zeszłym tygodniu zaczął bardzo wolno przyspieszać podczas pchania gazu. Jadąc około 20 MPH popchnąłem gaz na podłogę i prawie nic się nie stało. Obroty nie przekraczały 3000. Obroty też się trzęsły i trochę cofały.
Na autostradzie samochód powoli wstawał do 45 MPH i 3500 RPM, potem utknął tam na około 15 sekund - nie jechał szybciej i nie jechał wyżej. Po tych 15 sekundach w końcu przekroczył 3500 i wjechał na 60. Raz na 60 wszystko wydawało się normalne, normalne obroty i żadnych dziwnych dźwięków.
Następna rzecz, której próbowałem, była neutralna. Zepchnąłem gaz w dół i osiągnął on około 3500 obr/min. Utrzymując gaz na tym samym poziomie, RPMS powoli spadł do około 2500 obr/min, zanim odpuściłem.
Czy ktoś mógłby mi doradzić, jak rozwiązać ten problem? Sprawdziłem olej przekładniowy po uprzednim rozgrzaniu się samochodu i był on niski (tuż pod całym znacznikiem OK). Nie wiem, czy spowodowałoby to te objawy, ale nie byłem pewien, co jeszcze sprawdzić.
Jedyne światło kontrolne silnika jest włączone od dłuższego czasu i musi mieć zły czujnik. Mam niską kontrolkę płynu chłodzącego silnik, ale sprawdziłem ją kilka razy i nawet dodałem do niej i wydaje się, że jest na właściwym poziomie.
EDITS: Automatyczna skrzynia biegów. CEL jest dla “Niskiego poziomu płynu chłodzącego silnik”.