2014-02-03 16:01:44 +0000 2014-02-03 16:01:44 +0000
9
9

Czy konieczne jest płukanie płynu hamulcowego?

Mam element Hondy 2005. Instrukcja obsługi podaje, że płyn hamulcowy powinien być “wymieniany” co 3 lata.

Kiedy poprosiłem dilera o wymianę płynu hamulcowego, powiedział, że będzie on kosztował 190 dolarów. Powiedziałem im, że ostatnim razem było to tylko 27 dolarów. Powiedzieli, że jest to kosztowne, ponieważ zamierzali podłączyć go do pewnego rodzaju maszyny do dializy, aby go “wypłukać”. Instrukcja obsługi nie mówi nic na ten temat. Widzę, gdzie spłukiwanie mogłoby być pomocne, ale czy to naprawdę konieczne? Jeśli tak, to jak często należy to robić?

Odpowiedzi (3)

10
10
10
2014-02-03 21:52:36 +0000

Przy wymianie płynu hamulcowego system jest “płukany”. W ten sposób stary płyn hamulcowy zostanie usunięty, a na jego miejsce zostanie dodany nowy.

Należy to zrobić zgodnie z instrukcją obsługi. Uważam, że normalne odstępy czasu wynoszą albo dwa, albo trzy lata, jak mówi podręcznik. Niektórzy producenci mogą mieć coś innego, więc zacznij od początku. Powodem jest to, że płyn hamulcowy wchłania z czasem wodę. Kiedy świeży płyn znajduje się w układzie, jest on w stanie suchym. Kiedy się zestarzeje i wchłonie wodę, znajduje się w stanie “mokrym”. W zależności od używanego płynu (zwykle DOT3 lub DOT4), gdy płyn hamulcowy staje się mokry, zagotuje się w niższej temperaturze. Staje się to o tyle ważne, że wraz z używaniem hamulców, płyn zyskuje na temperaturze w wyniku tarcia hamulców i tym podobnych. Wraz z wiekiem płyn ma skłonność do łatwiejszego wrzenia, co powoduje powstawanie pęcherzyków w przewodach hamulcowych. Pęcherzyki te będą się ściskać tam, gdzie płyn nie będzie się ściskał, zmniejszając tym samym skuteczność układu hamulcowego.

Aby wymienić płyn hamulcowy, należy zacząć od odpowietrzenia hamulców w najdalszym miejscu od pompy głównej. W samochodach z kierownicą po lewej stronie (USA), zacznij od pieczenia po prawej stronie. Dla was, ludzi po drugiej stronie stawu, podejrzewam, że wasza pompa główna znajduje się po prawej stronie samochodu, więc zacznijcie od tyłu w lewo. Następnie przejdźcie na przeciwną stronę i zróbcie drugi hamulec tylny. Następnie przesuń się do przodu, na stronę, z którą zaczynałeś. W samochodach czterokołowych masz tylko na lewym kole. Kiedy skończysz z wszystkimi czterema kołami tą metodą, cały stary płyn hamulcowy zostanie wymieniony. Można to zrobić za pomocą odpowietrznika lub poprosić znajomego o pompowanie hamulców.

Moim zdaniem, płyn hamulcowy jest jednym z najbardziej pomijanych elementów konserwacyjnych w Twoim pojeździe. Ludzie po prostu nie myślą o nim, chyba że dojdzie do przecieku.

EDIT (aby odpowiedzieć na Twoją edycję):

Wydaje się, że ogólna zasada zamiany jest zalecana w ciągu dwóch lat. Możesz powiedzieć, jak radzi sobie twój własny płyn hamulcowy, świecąc latarką przez płyn (łatwo na białym plastikowym pompie hamulcowej … zdejmij górę na starszych metalowych zbiornikach i świeć latarką w dół do płynu). Kiedy płyn hamulcowy jest nowy, ma bardzo jasny, bursztynowy kolor. Gdy dojdzie do tego, że trzeba go zmienić, staje się ciemniejszym, bursztynowym kolorem. Może nawet dojść do tego, że stanie się ciemnobrązowy lub nawet czarny.

Jeśli chodzi o podaną cenę, moją pierwszą zasadą jest … trzymanie się z dala od dealerów w celu regularnej konserwacji (np. wymiany oleju, płukania chłodnicy, wymiany płynu hamulcowego itp.), chyba że otrzymasz od nich darmową, zaplanowaną konserwację. To tylko moja opinia, ale moje doświadczenie mówi mi, że dealerzy zawyżają opłaty za tego typu rzeczy. Sklepy sieciowe nie będą o wiele lepsze pod względem kosztów i mają tendencję do wypróbowywania dodatkowych elementów (tzn. wchodzisz na wymianę oleju i mówi się, że musisz mieć zrobione również x, y i z). Znajdź mniejszy, lokalny warsztat konserwacyjny, któremu możesz zaufać (zwykle znajduje się go przez usta) i korzystaj z niego. Twój koszt będzie zazwyczaj najlepszy w tych miejscach. Pamiętaj, że zawsze będą transakcje, które będą miały miejsce, uważaj na nie od swoich dealerów. Poza kosztami, zwykle nie ma żadnych problemów z korzystaniem z usług dealera, więc proszę nie zrozumieć źle. W Stanach Zjednoczonych, nie ma wymogu, aby elementy konserwacji wykonane w salonie, aby utrzymać swoją gwarancję. (Nie jestem pewien, czy jest to zgodne z prawem w innych krajach)

O dilerze, powiedziałeś “miały zamiar podłączyć go do rodzaju maszyny do dializy, aby "spłukać” go out. To mnie pęka, ponieważ jest to normalna procedura operacyjna dla jednego mechanika (bez pomocy) do wykonania tej usługi. Właściwie to ułatwia im, przyspiesza i tańsze (mniej roboczogodzin) i chcą za to zapłacić więcej. Wygląda na to, że faktycznie jest to całkiem sporo. Nie mogę Ci powiedzieć, jaka byłaby cena, ale rozejrzyj się trochę i prawdopodobnie znajdziesz lepszą cenę.

-2
-2
-2
2016-12-23 21:24:24 +0000

NOBODY - ABSOLUTNIE NO ONE - nigdy nie udokumentował ani nie uzasadnił tego złośliwego stwierdzenia o wrzeniu płynu hamulcowego, “wchłanianiu wody w czasie” (ile czasu w tym “czasie” odnosi się do konkretnej jednostki (jednostek) pomiaru? Płyn wspomagania układu kierowniczego wrzenia?

Skąd pochodzi woda? Wycieki z linii? Układ hamulcowy, od zbiornika poprzez przewody i złączki, jest układem zamkniętym! Zaabsorbowana woda, jeśli kiedykolwiek zostanie wchłonięta, będzie wskazywała na pęknięcie/pęknięcie/rozerwanie wzdłuż linii układu. Usterki takie można naprawić w momencie, w którym przed wymianą płynu zostałoby wykonane płukanie układu wspomagania.

To samo dotyczy układów wspomagania - są to również układy zamknięte!

Oszustwa w zakresie płukania i napełniania przez dilerów są w przeważającej części zdarzają się w kontaktach z kobietami (zazwyczaj samymi, młodymi lub starszymi). Niedawno w jednym z salonów Hyundai zakwestionowałem “Service Supervisor”, kiedy wręczył damie wydruk z zaznaczonymi “potrzebami”. Wspomniano zarówno o spłukiwaniach układu hamulcowego, jak i wspomagania kierownicy. W damskim samochodzie zamontowano nowe hamulce 6 miesięcy wcześniej.

W kontaktach z dilerami masz do czynienia z wrogiem, zwłaszcza jeśli jesteś kobietą i samotną.

To jak mit o wymianie oleju na 3000 mil: nie jest to konieczne, chyba że w celu zwiększenia przychodów przemysłu naftowego.

-4
-4
-4
2017-07-13 02:18:10 +0000

Naprawdę nie ma prawie żadnej możliwości, aby układ hamulcowy lub wspomaganie kierownicy opróżniły się z wody, jak to opisujesz. Wycieki z przewodów lub uszczelek prowadzą do wycieku płynu hamulcowego/sterowniczego z układu, a nie do przedostawania się powietrza lub wody do tych układów, jak to ma miejsce zazwyczaj (wspomaganie układu kierowniczego) lub często (hamulce) pod ciśnieniem. Jedynym sposobem na przedostanie się H2O jest częste zdejmowanie korków wlewowych.