2014-06-29 05:01:32 +0000 2014-06-29 05:01:32 +0000
7
7

Dlaczego nie mogę napełnić zbiornika paliwa za jednym razem?

Od kilku miesięcy mam problem z napełnieniem zbiornika paliwa. Mam Hyundai Elantra z 2003 roku, który ma 55-litrowy zbiornik (około 14,5 galonów).

Kiedy kupuję paliwo, pompa wyłącza się po wydaleniu zaledwie dwóch lub trzech litrów. Wiedząc, że zbiornik nie może być pełny, kontynuuję napełnianie zbiornika, w tempie mniej niż galon na kliknięcie, aż po 10-12 (a może i więcej) galonach widzę, że gaz wypływa z rurki. (Nie ma innego sposobu, aby dowiedzieć się, kiedy mój zbiornik jest pełny, ponieważ nie mam sposobu, aby określić, ile paliwa jest w zbiorniku, aby rozpocząć).

Początkowo doświadczyłem tego problemu tylko na jednej konkretnej stacji benzynowej. Teraz zdarza się to wszędzie.

Problem ten jest irytujący z dwóch powodów:

  1. Napełnienie mojego zbiornika zajmuje dużo czasu, a ja ryzykuję zmarnowanie gazu, jeśli przepełnię zbiornik.
  2. Lubię śledzić mój przebieg, ale nie mogę tego zrobić, jeśli nie wiem, ile gazu jest zużywane. Nie chcę, aby przelanie gazu było punktem, od którego dokonuję pomiaru.

Co może być nie tak?
Źródło

Odpowiedzi (3)

5
5
5
2014-06-30 18:09:55 +0000

Brzmi jak zawór kontroli tankowania może być zły. Jest to zawór jednokierunkowy, który łączy zbiornik paliwa z kanistrem EVAP. Jego celem jest wysyłanie oparów do kanistra zamiast powietrza podczas tankowania. Jeśli jest zatkany nie pozwala oparom uciec wystarczająco szybko i spowodować wyłączenie pompy.
Źródło
4
4
4
2014-09-15 21:59:56 +0000

W końcu zabrałem samochód do warsztatu. Okazało się, że problemem był kanister na węgiel drzewny, który należało wymienić.
Źródło
2
2
2
2014-06-30 12:20:26 +0000

Miałem tak kiedyś w moim starym samochodzie - w tamtym przypadku było to związane z kątem i kształtem rury wlewu, która uniemożliwiała swobodny przepływ paliwa do zbiornika. Obchodziłem to w ten sposób, że naciskałem spust tylko do połowy, dzięki czemu paliwo wolniej wypływało z dyszy - dawało to czas na spłynięcie do zbiornika…

Skoro mówisz, że to pojawiło się niedawno, nie może to być wada konstrukcyjna, więc zakładam, że masz jakąś przeszkodę we wlewie, która powstrzymuje paliwo przed swobodnym przepływem do zbiornika. Czy sprawdziłeś to? Przynajmniej będziesz miał klapkę po wewnętrznej stronie wlewu i prawdopodobnie jakiś zawór antysiphon…
Źródło