2014-10-11 23:32:52 +0000 2014-10-11 23:32:52 +0000
7
7

Honda Civic Clicks ale nie Crank

Mam 2005 Honda Civic i dziś ni stąd ni zowąd nie chce zapalić. Słyszę dźwięk kliknięcia, gdy przekręcam kluczyk, aby rozpocząć, ale nic więcej. Światła samochodu nadal działa, a oni lekko przyciemnić przy próbie uruchomienia samochodu (co jest normalne dla tego samochodu). Wszystko elektryczne w samochodzie również działa dobrze, silnik po prostu nie jest korbowy.

Akumulator ma trzy lata, ale nadal jest w pełni naładowany. Położyłem na nim obciążenie i trzyma ładunek pod obciążeniem. Również zaciski akumulatora i przewody łączące są bardzo czyste, bez śladów rdzy i korozji.

Samochód jest 5-biegowy i nadal świetnie odpala na wzniesieniu lub po pchnięciu, więc silnik nie jest zatarty.

Podejrzewam, że może rozrusznik jest zły, ale nie jestem do końca pewien. Czy są jakieś inne testy, które mogę przeprowadzić przed wymianą rozrusznika? Mam ograniczony budżet, więc chcę uniknąć wymiany rozrusznika, a potem dowiedzieć się, że to nie on był problemem.

Dzięki za wszelką pomoc!
Źródło

Odpowiedzi (4)

2
2
2
2016-03-02 16:32:14 +0000

Kliknięcie rozrusznika, ale nie przekręcenie jest problemem amperażu. Zbyt mało amperów dociera do właściwego silnika rozruchowego. Może to być spowodowane przez:

  • Prawie martwy akumulator
  • Skorodowane lub luźne kable/końcówki akumulatora
  • Złe uzwojenia/szczotki w silniku rozrusznika
  • Zły/zużyty solenoid (w rozruszniku większości nowoczesnych pojazdów)

3 lata to ogólnie dobra żywotność dla akumulatora rozruchowego, ale powiedziałeś, że sprawdził się pod obciążeniem. Powiedziałeś również, że okablowanie jest w porządku, więc brzmi to tak, jakbyś już zawęził problem do rozrusznika.

Autozone i Orielly przetestują rozruszniki (poza pojazdem), jestem pewien, że inne sklepy z częściami samochodowymi też to zrobią. Jeśli test jest zły, wymień go. Jeśli nie, sprawdź pozostałe pozycje z listy.
Źródło
1
1
1
2014-10-12 00:46:24 +0000

Warto sprawdzić, czy jest dobre uziemienie od korpusu/akumulatora do silnika, sprawdzić, czy jest dobre połączenie dodatnie na rozruszniku - sprawdzić, czy nie ma korozji itp. Warto postukać w korpus silnika, aby ewentualnie zmusić zużytą szczotkę do kontaktu - nie bij jej do cholery - to udowodni, że rozrusznik ma problem z silnikiem, jeśli zacznie działać na kluczyku. Ale najprawdopodobniej silnik wymaga rekonstrukcji/wymiany.
Źródło
0
0
0
2016-07-27 18:21:36 +0000

Zawsze należy sprawdzić kilka elementów

  • Podłączenie przewodów dodatnich i ujemnych do akumulatora, silnika i rozrusznika

  • Przekaźnik rozrusznika, zwykle pod schowkiem

  • Podłączenie masy czujnika termostatu wody

  • Szczotki rozrusznika.
Źródło
0
0
0
2017-04-15 14:44:28 +0000

Kliknięcie cewki elektromagnesu oznacza, że cewka elektromagnesu jest pod napięciem. Często problemem są wżery na stykach, powstałe w wyniku wyładowań łukowych w miejscu, gdzie cewka elektromagnesu przekazuje wysoki prąd do rozrusznika. Niektóre egzemplarze można rozmontować i zeszlifować wżery.
Źródło