W Wielkiej Brytanii większość stacji benzynowych (gazowych) sprzedaje tymczasowe korki paliw w odpowiednim kolorze, za bardzo niewielkie pieniądze. Są one uniwersalne i zazwyczaj wykonane z plastiku, więc wystarczy wcisnąć je w otwór, aby dopasować je do siebie.
W dodatku do tego, co sugeruje Tomo , powiedziałbym, że zależy to również od pojazdu i paliwa, którego używasz.
Dużym problemem dla motocyklistów jest rozlanie oleju napędowego z furgonetek i ciężarówek. W wielu samochodach ciężarowych wysokość między wysokim stanem napełnienia zbiornika a korkiem wlewu jest bardzo niewielka, więc jeśli korek nie zostanie prawidłowo założony, olej napędowy może wylać się ze zbiornika i wyjechać na drogę, co stanowi poważne zagrożenie dla innych pojazdów, zwłaszcza dwukołowych.
Wycieki benzyny nie stanowią tego samego problemu dla innych użytkowników dróg, ale mimo to, jeśli korek wlewu paliwa ma krótką “szyjkę”, wtedy można stracić więcej paliwa z niego sloshing out niż z parowania.
Również, nie dyskontuj zagrożenia kradzieży paliwa. W przypadku wielu pojazdów to właśnie korek wlewu paliwa sam zamyka zbiornik paliwa, więc jazda bez korka może sprawić, że dla ludzi syfonowanie paliwa będzie trywialne. Jeśli brakujący korek jest ukryty za klapką, zagrożenie jest mniejsze, ale mimo to, jeśli ktoś ma zamiar kraść paliwo, po prostu odwróci klapki, które nie są zablokowane.