2016-01-11 23:31:50 +0000 2016-01-11 23:31:50 +0000
19
19

Do czego służy koło zamachowe i z czym jest połączone?

Rozumiem z grubsza jak działa silnik i że jest tam wał korbowy, który jest w stanie obracać kołem zamachowym za pomocą wewnętrznego spalania.

Właśnie zdałem sobie sprawę, że nie mam absolutnie żadnego pojęcia, jak energia kinetyczna (ruch) wału korbowego jest w stanie sprawić, że koła się obracają, a także zmieniać prędkość kół na podstawie danych podawanych przez kierowcę. Wiem, że gdzieś tam jest sprzęgło, skrzynia biegów i “dyferencjał”, który pozwala kołom obracać się z różnymi prędkościami (na przykład podczas pokonywania zakrętu).

  • Czy wszystkie te rzeczy działają z koła zamachowego?

  • Co dokładnie robi koło zamachowe i do czego jest podłączone poza wałem korbowym?_

  • Jak jest podłączone do tych innych rzeczy?
Źródło

Odpowiedzi (3)

15
15
15
2016-01-11 23:42:18 +0000

Koło zamachowe służy do czterech głównych celów (w większości pojazdów):

  • Zapewnia masę dla bezwładności obrotowej, aby utrzymać silnik w ruchu
  • Jest specjalnie ważone, aby zapewnić równowagę dla wału korbowego
  • Zapewnia środek do uruchomienia silnika (pierścień rozrusznika)
  • Zapewnia połączenie dla przeniesienia mocy między silnikiem a skrzynią biegów (wraz ze sprzęgłem zapewnia również środki do przerwania przepływu mocy)

Innym takim elementem, podobnie jak koło zamachowe, jest płyta elastyczna. Jest to cienka płytka, która łączy silnik z przemiennikiem momentu obrotowego w automatycznych skrzyniach biegów. Chociaż zapewnia rozruch, połączenie i równowagę koła zamachowego, sama nie ma wystarczającej masy, aby zapewnić bezwładność obrotową. W tym przypadku konwerter momentu obrotowego zapewnia ją silnikowi.
Źródło
10
10
10
2016-01-14 11:45:20 +0000

To jest dodatek do odpowiedzi Paulstera. Oto animacja

Dysk w kolorze szarym to koło zamachowe

Wikipedia zapewnia dobry ogólny zarys -

Koło zamachowe to obracające się urządzenie mechaniczne, które służy do przechowywania energii obrotowej. …
- Dostarczanie ciągłej energii, gdy źródło energii jest nieciągłe. Na przykład, koła zamachowe są stosowane w silnikach tłokowych, ponieważ źródło energii, moment obrotowy silnika, jest nieciągły.
- Dostarczanie energii z szybkością przekraczającą możliwości ciągłego źródła energii. Jest to osiągane poprzez gromadzenie energii w kole zamachowym w czasie i następnie szybkie jej uwalnianie, z szybkością przekraczającą możliwości źródła energii. - Kontrolowanie orientacji układu mechanicznego. W takich zastosowaniach, moment pędu koła zamachowego jest celowo przenoszony jako moment obrotowy na mocowany układ mechaniczny, kiedy energia jest przekazywana do lub z koła zamachowego, powodując w ten sposób obrót mocowanego układu do jakiejś pożądanej pozycji.

W naszym przypadku punkt 1 służy bardziej do zapewnienia płynnej pracy silnika poprzez minimalizację przyspieszeń/opóźnień wału korbowego pomiędzy odpalaniem cylindrów na biegu jałowym.
Punkt 2. jest wykorzystywany w mechanicznych systemach odzyskiwania energii kinetycznej

Konsekwencje wysokiego MI

  1. Wolniejsza reakcja silnika - po odłączeniu od skrzyni biegów. (wolniejsza przy zmianie biegów w profesjonalnych przypadkach)
  2. Jest to dodatkowa masa rotacyjna do przyspieszania po podłączeniu do skrzyni biegów. Specyfikacja koła zamachowego zależy od różnego rodzaju rzeczy, takich jak konstrukcja silnika, liczba cylindrów (przy większej liczbie, skok mocy jest bardziej równomiernie podzielony), RPM pracy itp.
    To zależy również od przypadków użycia, np. jak w wyścigach, to może być praktycznie zrobione z dala od jak minimalny czas jest spędzony z pojazdu stacjonarnego i między biegami.
Źródło
1
1
1
2019-03-28 18:08:39 +0000

Koło zamachowe to obracające się urządzenie mechaniczne, które służy do magazynowania energii obrotowej. … - Dostarczanie ciągłej energii, gdy źródło energii jest nieciągłe. Na przykład, koła zamachowe są stosowane w silnikach tłokowych, ponieważ źródło energii, moment obrotowy silnika, jest nieciągły.
Źródło