Jak można stwierdzić, że olej wymaga wymiany?

Znajdź inny sposób na pilnowanie wymiany oleju. Na przykład:

• umieść naklejkę na szybę w schowku zamiast tego

• jeśli Twój styl jazdy jest stały, ustal, ile czasu zajmie Ci przejechanie 3000 mil i umieść przypomnienie w kalendarzu Google.

• umieść notatnik i długopis w schowku. Kiedy wymieniasz olej, zapisz to z datą i przebiegiem. Również, kiedy tankujesz gaz, zapisz datę, przebieg i ile - teraz możesz zobaczyć, jak zmienia się wydajność paliwa w czasie. Umieść tutaj pokwitowania serwisowe, a pomoże ci to kiedyś sprzedać samochód.

• wymieniaj olej co 3 miesiące, niezależnie od przebiegu (nie jest to idealne rozwiązanie, ale lepsze to niż zapominanie o tym)

Oprócz przestrzegania zalecanego harmonogramu wymiany oleju, oto szybki i łatwy sposób na ocenę jego jakości.

Chwyć bagnet i przeciągnij go przez palce, aby je zaoleić. Rozprowadź olej na palcach i obserwuj:

• Przezroczysty, miodowy kolor, brak widocznych osadów, przyjemne uczucie tłustości? Dobrze.
• Przezroczysty, ciemnobrązowy do czarnego, brak osadów? Rozważ wymianę oleju w najbliższym czasie.
• Mętny, osadowy, ciemnoczarny? Wymień jak najszybciej.

Silniki pracujące na flexifuel/etanolu (aka E85) mogą dłużej zachować olej ze względu na czystsze spalanie i zazwyczaj będą miały jaśniejszy kolor niż porównywalny silnik benzynowy przy tym samym przebiegu po ostatniej wymianie oleju.

Aby rozwinąć trochę odpowiedzi Jay'a, który ma dobre sugestie, jak pamiętać, aby uzyskać olej zmieniony w odpowiednim czasie …

Olej w samochodzie dość szybko robi się ciemny. Przy 2,000 mil może wyglądać całkiem czarno, i chcę powiedzieć, że jest mało prawdopodobne, aby być półprzezroczysty nawet przy 500 milach. Chociaż zwykle jest nieco inaczej przy 2,000 mil niż przy, powiedzmy, 5,000 mil, to naprawdę nie jest to przypadek, w którym można po prostu spojrzeć na olej i nie jest przezroczysty wskazuje, że trzeba go wymienić…

Ja po prostu patrzę na przebieg samochodu. Jeśli przebieg podzielony przez 1000 jest równo podzielny przez 3, czas na wymianę oleju (szybka sztuczka matematyczna, aby to ułatwić, dodaj cyfry reprezentujące tysiące, dziesięć tysięcy i sto tysięcy miejsc, podziel to przez 3)… Na przykład, mój jeden samochód ma 115,000 mil (7 podzielone przez 3 = nie było jeszcze wymiany oleju). Drugi ma 249 500 (15/3 dzieli ładnie i równo, i zgadnij co, właśnie wymieniłem olej 500 mil temu). :-)

Jeden z moich samochodów ma czysty olej przez pierwsze 1500 mil lub mniej więcej, zanim zacznie ciemnieć. Drugi zaczyna ciemnieć w ciągu pierwszych 100 mil. Co dziwne, najszybciej ciemnieje olej w nowszym samochodzie z mniejszym przebiegiem…

Sprawdź swoją instrukcję obsługi. Jeśli jej nie masz, prawdopodobnie możesz znaleźć jej kopię w Internecie. Może się okazać, że sugerowany okres wymiany oleju jest dłuższy niż 3000 lub 6000 mil - na przykład w przypadku mojego Volvo zalecany jest okres 7500 mil (12000 km).

Jeśli zdecydujesz się używać olejów syntetycznych, okres ten może być jeszcze dłuższy. Wiem, że ludzie przejechali 20 000 mil między wymianami oleju, a niejaki Doug Hillary przeprowadził testy, aby sprawdzić, czy olej syntetyczny nie ulega degradacji w czasie (sądzę, że sporadyczne dolewki wystarczyły, aby utrzymać go w specyfikacji). Ale jeśli jesteś zaniepokojony, zawsze możesz pobrać próbkę i wysłać ją do testów.

Kilometry, które można przejechać na różnych olejach bazowych - Oleje mineralne mają potencjał, aby wytrzymać w dowolny sposób pomiędzy 3000-5000km, -Semi-syntetyczne mogą wytrzymać 7000-9000km, -Oleje parafinowe i syntetyczne mogą z łatwością wytrzymać 15,000-20,000km

Ale to wszystko zależy od:- -Temperatury w kraju, -Kilometrów pokonanych na odcinku, -Warunków jazdy -Czasu postoju samochodu. -Pojemności silnika. To wszystko jest wymienione dla samochodów osobowych.

I dla kontroli wizualnych -Powinieneś sprawdzić poziom oleju na bagnecie, -I jak wspomniano przez ‘mindcorrosive’ kolor i lepkość może powiedzieć, w jakim stanie jest olej. Im ciemniejszy i mniej lepki staje się olej, wiesz, że nadszedł czas na wymianę.

Porady -Zmień olej, gdy silnik jest stosunkowo gorący, pomaga spuścić olej łatwo, ale należy uważać, aby nie uszkodzić gwintowania na nakrętce spustowej oleju. -Filtr oleju należy wymieniać przy każdej wymianie oleju. -Jeśli w oleju znajdują się opiłki metalu, masz duży problem, podobnie jeśli spuszczana jest mniejsza ilość oleju.

Wiele krótkich przebiegów spowoduje szybszą degradację oleju, ale w pełni syntetyczny będzie w porządku raz w roku. Nawet 12,000 mil jest w porządku. Zmień go na koniec lata. Ludzie marnują pieniądze zmieniając olej co 3000 mil/3 miesiące. To wtedy, gdy olej nie był tak dobry i używane do rozebrać silniki do decoke na dyno olej mineralny bez dużo detergentów w?

Dla takich ludzi jak Ty (i ja) istnieje urządzenie do testowania smarowania: http://lubricheck.com/ .

Tak naprawdę nie kieruję się kolorem oleju. Robię to zgodnie z harmonogramem na 3 miesiące. Na początku roku, po prostu przejrzyj kalendarzyk i zaznacz przypomnienie co 3 miesiące. Powinieneś być w stanie znaleźć święto w większości przypadków, aby pomóc z przypomnieniem. Robię to od blisko 20 lat. Jeżeli ty musisz używać kolor pomagać ciebie, then wszystko który ma kolor melasy, ja jest czas robić mię….not następny miesiąc.

Podczas wycierania bagnetu - trzymając palec wskazujący/kciuk razem, wysuń drążek. Teraz powoli rozsuń kciuk/indeks. Jeśli olej (lepkość) się zepsuł, oddzieli się natychmiast - jeśli jest DOBRY, będzie cienka warstwa między nimi po odseparowaniu 1/8-¼ cala.