Tak jak w tytule. Napełniłem dwa razy, różne stacje, obie napełniły się do nieco ponad ¾ i zatrzymały. Nie jestem pewien, czy to wina manometru, czy czegoś, co za pomocą magii każe pompie się zatrzymać. Czy jest jakieś proste rozwiązanie problemu, które mogę wykonać?
Miałem ten problem również z jednym z moich pojazdów.
Zwykle ma to związek z zablokowaną lub nieprawidłowo działającą rurą odpowietrzającą węża wlewu paliwa/rura odpowietrzająca. Powoduje to, że ciśnienie powietrza nie jest uwalniane ze zbiornika podczas jego napełniania. To powoduje, że powietrze przemieszcza się do tyłu przez rurkę wlewu i powoduje wyłączenie pompy, ponieważ wyczuwa, że paliwo bulgocze z powrotem w górę węża.
Zwykle po prostu napełniałem samochód przy połowie prędkości wlewu i to działało. Ale jeśli chcesz to naprawić, będziesz chciał wyciągnąć rurę odpowietrzającą ze zbiornika gazu i oczyścić go. Czasami owady mogą dostać się w nim i zatkać go. W zależności od pojazdu może to być łatwa naprawa. Rura odpowietrzająca zwykle biegnie tuż obok/ponad rurą wlewu paliwa.
Mam nadzieję, że uda Ci się to rozwiązać!
Bądźcie pewni, że pompy gazowe nie używają magii, aby się zatrzymać. Kiedy benzyna osiągnie górną część zbiornika aż do końca dyszy pompy, zakrywa zawór w dyszy pompy, który mechanicznie wyłącza pompę. Tak więc z dużym prawdopodobieństwem benzyna wypełniła Twój zbiornik do czasu, gdy zadziała pompa. Szanse, że obie stacje benzynowe, które odwiedziłeś mają uszkodzone pompy wydają się mniej prawdopodobne.
Bardziej prawdopodobne jest to, że Twój wskaźnik paliwa daje złe odczyty. Może to być wskaźnik lub jednostka wysyłająca w samym zbiorniku.
To zależy od samochodu. Jak mówi Hillsons, może to być wadliwy wskaźnik lub czujnik, ale może to być również charakter szyjki wlewu paliwa, ponieważ niektóre konstrukcje nie przepływają dobrze, co powoduje, że szyjka napełnia się paliwem, zanim zbiornik się napełni - miałem ostatnio samochód, w którym trzeba było napełnić go w połowie prędkości, w przeciwnym razie pompa byłaby stale klikając off. W innych, które widziałem, trzeba napełnić zbiornik do momentu kliknięcia, poczekać kilka sekund, aż spłynie, a następnie uzupełnić, często dwa lub trzy razy.
Powinieneś być w stanie sprawdzić pojemność zbiornika samochodu i porównać ją z ilością, którą wkładasz, aby dowiedzieć się, czy jest on rzeczywiście pełny (w takim przypadku wskaźnik źle odczytuje), czy też naprawdę możesz go napełnić tylko do ¾ wysokości.