Instrukcja obsługi mojego VW Golf Mk7 podaje
Z silnikiem w temperaturze roboczej, zaparkuj pojazd na równej powierzchni, aby upewnić się, że odczyt oleju silnikowego jest prawidłowy.
Dlaczego podczas sprawdzania poziomu oleju ważne jest, aby silnik miał temperaturę roboczą?
tl;dr: Ta procedura sprawdza “rezerwę” oleju pozostałą w misce po nasmarowaniu wszystkich ruchomych części.
Ta procedura jest całkowicie zależna od pojazdu. Na przykład, w moim samochodzie mam sprawdzać olej, gdy silnik jest zimny.
Prosząc o sprawdzenie, gdy silnik jest gorący, olej nie będzie gromadził się w misce olejowej. Zamiast tego, będzie on w pełni rozprowadzany do wszystkich ruchomych części, które bardzo potrzebują tego oleju do działania. W rezultacie będziesz sprawdzał zapas oleju, który pozostaje w misce.
Uwaga, ten olej nie jest ekstra. Wśród wielu funkcji, jakie spełnia, olej przenosi również pewną część obciążenia cieplnego silnika. Wszystkie te gorące, ruchome części stykają się z olejem w bolesnych temperaturach. Nadmiar" pozwala olejowi wchłonąć więcej ciepła bez całkowitego spalenia. Olej w moim samochodzie wychodzi z bloku, przechodzi przez chłodnicę oleju, a następnie do miski olejowej, po czym wraca do środka.
Uwaga: Mogę również sprawdzić olej w moim samochodzie, gdy jest gorący, używając różnych oznaczeń na miarce. Preferuję zimną procedurę, aby móc potwierdzić całkowitą ilość oleju.
Niestety, odpowiedź na to pytanie brzmi: “Prosząc cię o sprawdzenie, kiedy silnik jest gorący, olej nie będzie gromadził się w misce olejowej”. Zamiast tego, zostanie on w pełni rozprowadzony do wszystkich ruchomych części, które bardzo potrzebują tego oleju do działania. W rezultacie, będziesz sprawdzał zapasy oleju, które pozostają w misce.“ jest kompletnym BS.
Mówię to, ponieważ następne zdanie w instrukcji obsługi twojego właściciela, które zaniedbałeś wspomnieć, jest to: "Wyłączcie silnik i poczekajcie kilka minut, aż olej popłynie z powrotem do miski.” To zdanie jakby rozwiewa przekonanie, że sprawdzasz tylko “rezerwę oleju”, cokolwiek to jest.
Nie, sprawdzasz to na gorąco po odczekaniu kilku minut, aby pozwolić olejowi spłynąć z powrotem do miski, ponieważ gorący olej zwiększa objętość w porównaniu z zimnym. To prawda, ekspansja jest niewielka, ale VW musi pomyśleć, że to wystarczy, aby zasugerować sprawdzenie oleju gorącego zamiast zimnego, po odpowiednim czasie oczekiwania, aby cały olej mógł spłynąć z powrotem do miski.
Gdy silnik ustawia się na noc, olej staje się zimniejszy, nieco gęstszy i nie porusza się tak swobodnie, jak gdy jest ciepło. Kiedy silnik jest rozgrzany, olej zostaje zmiękczony i daje lepszy odczyt rzeczywistej ilości oleju w twoim silniku.
Większość serwomechanizmów zaoferuje sprawdzenie oleju, gdy silnik jest gorący.niektórzy pokażą ci nawet bagnet, aby zatwierdzić roszczenie silnika potrzebuje oleju.Najstarsza sztuczka w książce, aby sprzedać więcej oleju.Jest to nadmierna ilość powodująca zadymienie spalin.zawsze sprawdzaj na równym podłożu, gdy jest zimno, aby dać dokładny odczyt.odwrotnie płyn autotransferowy powinien być sprawdzony na równym podłożu w parku lub na biegu z uruchomionym silnikiem.