Niedawno przepełniłem olejem silnik kosiarki 4-suwowej. Jest on eksploatowany od około 1,5 godziny podczas przepełniania. Od razu po uruchomieniu dużo pali, ale po około 30 sekundach dym się wyczyści. Teraz, gdy zorientowałem się, co zrobiłem, planowałem spuścić olej do “wysokiego” znaku i dalej go uruchamiać. Jakie szkody mogłem zrobić?
Nadmierne napełnienie silnika olejem może spowodować jego zbyt “spienianie”, co zmniejsza jego właściwości smarne. Obniżenie poziomu do odpowiedniej ilości może spowodować pewne zużycie, ale jest mało prawdopodobne, aby spowodować poważne uszkodzenia.
Kilka rzeczy może się zdarzyć:
Uwaga Erica Fossuma o zamianie oleju na pianę jest bardzo ważna. Prowadzi ona do zmniejszenia smarowania wewnątrz silnika, co może prowadzić do jego awarii.
Długa historia z dość krótką odpowiedzią, ale jest dość zabawna, więc podam całą historię. :-)
Mój tata kiedyś przepełnił naszą tanią kosiarkę (silnik Briggs & Stratton na niej) z powodu napełnienia całej komory olejowej, kiedy wszystko, co masz zrobić, to zmoczyć w niej gąbkę. Stało się to po tym, jak zdaliśmy sobie sprawę, że nie ma w niej oleju, co w końcu odkryliśmy po lecie, że przestała działać i była zagłuszana co 20 minut (od przegrzania widocznie nie można było ruszyć linką, dopóki nie ostygła, wtedy znów działała dobrze).
Efektem przepełnienia było wydmuchiwanie oleju, zarówno w postaci płynnej jak i dymnej, przez tłumik jak szalony przez kilka minut. Na koniec (kilka lat później) wycofaliśmy tę kosiarkę z użytku, parkując ją z tyłu i zostawiając tam. Nowa fantazyjna kosiarka wyrzuciła pręt miesiąc po wygaśnięciu 3-letniej gwarancji, więc chwyciliśmy pobitą kosiarkę z miejsca, z którego została porzucona. Zaczęliśmy od trzeciego pociągnięcia (z tym samym gazem, olejem i korkiem, które były w nim, gdy zostawiliśmy go do siedzenia w elementach)… Podobno Briggs & Stratton stworzyli bardzo mocny silnik…
Jeśli poziom oleju jest zbyt wysoki, może to spowodować wygięcie wału korbowego. Jeśli wał korbowy uderza w olej podczas pracy silnika, może to doprowadzić do jego zniszczenia. Nie brzmi to tak, jakbyś zrobił z tym, co opisałeś, jakieś trwałe uszkodzenie.
Przepełniłem moją nową kosiarkę do trawy Craftsman. Wcale by się nie przewróciła. Spuściłem olej do odpowiedniego poziomu i wyczyściłem świecę zapłonową. Wypaliła się i pojawiło się trochę białego dymu, ale szybko się rozpłynęła. Od tego czasu działa dobrze!
Następnego dnia na poboczu drogi znalazłem kosiarkę pchaną John Deere z 3,5-konną brygadą, która wydawała się być całkiem nowa i w stanie miętowym, ale kiedy przywiozłem ją do domu, zauważyłem, że prawe tylne koło dosłownie odrywa się od pokładu. był to oczywiście P.O.S z walmart'a zrobiony z puszki po piwie z cienkiej blachy. Więc trzymałem silnik, rączkę i ostrze. Kosiarka rzemieślnicza miała zepsutą linkę, więc olinowałem ją, zdejmując hamulec (który zatrzymuje silnik) i podłączając przełącznik, mimo że było to trochę bardziej niebezpieczne. rękojeść też była trochę wygięta, ale pokład był ciężki i nadal spełniał swoje zadanie. po kilku tygodniach użytkowania tecrapseh rzucił prętem (chyba powinienem był wymienić olej). Zamieniłem go z brygadami z puszki po piwie na cienki pokład John Deere i na szczęście rączka też pasowała do rzemieślniczego pokładu, a lina była dokładnie na odpowiedniej długości, więc miałem nowy silnik i prostą rączkę z zabezpieczeniem w takcie. Silnik siedział krzywo na podłodze w garażu przez kilka tygodni, więc trochę oleju wyciekło do tłoka i musiałem pociągnąć za sznur bez świecy zapłonowej kilka razy i olej rozpylił się wszędzie.
Wylałem stary olej i wlałem kilka nowych rzeczy zanim jeszcze go uruchomiłem. Miałem problem z widzeniem pełnej liny na bagnecie, więc wlałem całą kwartę i pomyślałem, że za dużo oleju jest lepsze niż za mało. Zaczęło się przy pierwszym pociągnięciu i oczywiście spodziewałem się dymu z oleju wyciekającego do głowicy cylindra, ale dym był tak gęsty i nie wykazywał żadnych oznak zatrzymania. i oczywiście d-bag przejeżdżający w priusie dawał mi przemycić spojrzenie. Byłem w stanie zobaczyć poziom na bagnecie po tym, jak biegł przez kilka minut i trochę starego pozostałego po wymieszaniu oleju, był dość przepełniony. Wylałem trochę, jeździ jak mistrz bez dymu.
Nie sądzę, aby napełnianie zbytnio uszkodziło małe 1-cylindrowe silniki kosiarki pchanej, ale prawdopodobnie jest znacznie gorsze dla większych silników kosiarki jezdnej. Tak czy inaczej, jeśli przepełnisz, bądź gotów na piekielną zasłonę dymną.